何より好感がもてるのは、スーパーで買ったチキンティッカマサラにスパイスを加えるだけで済ませる、というような小手先のチューニングではなく、全体の調和がとれているかをVWが徹底的に吟味した点だ。

明らかに基準モデルよりも力があるのだが、それを殊更にアピールしない。バランスがとれた状態で、なめらかに反応し、コーナーをいつもより20km/h程度速く走れる。これこそがクラブスポーツの美点だ。

さすがにウェットだと、チカチカとトラクション・コントロールの介入を知らせるライトがつくが、一方のコンフォート・モード時の乗り心地は、ホットハッチというよりもコンベンショナルな実用ハッチさながらの柔らかさであり、これなら苦痛になることはないだろう。