低回転の活気がもう少しあればいいな、とも思うが、日常的な移動であれば、パワー不足だとは感じない。より径の大きい18インチ・アロイ・ホイールは、バンプを踏めば衝撃を伝えてくるが、快適性は担保されている。

6.5インチのスクリーンをもつインフォテインメント・システムには、ボイス・コントロール、3次元のタッチ効果も組みこまれる。アイコンのレイアウトが非直感的なのは事実だが、操作は簡単。£150(2万4千円)を支払えば、Apple CarPlay、Google Android、Mirror Linkのシステムも追加可能となる。

標準のスポーツ・シートは、ぶ厚い左右のクッションと調整可能なランバー・サポートが特長。やや硬いと感じるかもしれないが、あらゆる体型のドライバーでも不満は少なく、座り心地はいい。

後部座席のヘッド／レッグ・ルームは制限されているが、2名の平均的な身長のパッセンジャーならば、短い距離の移動であれば座れるだろう。荷室は5ドア同様、期待を裏切らないサイズが確保されている。