まとめ

クラシックな911の見た目に、空冷フラット6に、オルガンタイプのペダル。ドライビングポジションはオフセットしているが、優れたパフォーマンスとハンドリングでそれを相殺する。状態の良いクルマなら、期待を裏切ることはない。

2.7は最も繊細。スペックやグレードなどではなく、サビの進行具合やエンジンの状態を優先して車両選びを進めたい。珍しいが、タルガやカブリオレの方がクーペよりもサビの進行は速い。レアモデルのレプリカにも注意したいところ。

良いトコロ

他のどんなスーパーカーよりも日常的に乗れる。部品の供給も素晴らしく、知識豊富な専門家も少なくない。

良くないトコロ

耐久性に優れていても、永久には乗れない。本格的なリビルトには相当なお金も必要。部品代も安いとはいえない。

ポルシェ911（930型／1974年−1989年）のスペック

価格：新車時　1万6732−1万8179ポンド（225−245万円）
生産台数：21万5743台
全長：4290mm
全幅：1612mm
全高：1319mm
最高速度：217−249km/h
0-96km/h加速：5.1−7.2秒
燃費：5.6−8.5km/L
CO2排出量：−
乾燥重量：1081−1226kg
パワートレイン：水平対向6気筒／2994cc／3164cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：167ps/5800rpm−234ps/5900rpm
最大トルク：24.0kg-m/4000rpm−28.8kg-m/4800rpm
ギアボックス：4速・5速マニュアル／4速スポルトマチック

画像　ポルシェ911　930型と992型　全52枚