航続距離と価格設定で巧みに渡り合う

試乗した日は肌寒くヒーターを利用した状態で、特に気を使った運転をせずに、電費効率は5.0km/kWhが表示されていた。実容量で39.2kWhのバッテリーでの航続距離は、194kmになる。温かい条件なら、メーカーが主張する304kmへ近づくだろう。

転がり抵抗の低い新しいタイヤを履いたことで、電費効率は全体的に改善しているようだ。ステアリングホイールにはパドルが取り付けられ、回生ブレーキの強さを調整できる点も良い。

登場から数年が経過し、コナ・エレクトリックから感じる新鮮味は薄れてしまった。それでも新しいライバルと比較して、充分な訴求力はまだ保持している。大きな強みといえるのが、価格設定といえる。

コナ・エレクトリックの英国価格は、政府の補助金を引いた後で、今回試乗した39kWh版のプレミアム・グレードが3万300ポンド（約485万円）から。ベーシックなトリムグレードなら、2万9000ポンド（約464万円）を切る。

残価設定プランやリースプランを組むと、3万5050ポンド（約560万円）の64kWh版にも説得力が出てくる。482kmという航続距離は、大きな魅力でもある。

新しいライバルモデルへ対抗できる航続距離を持つのが、64kWh版。魅力的な価格を持つのが、39kWh版。ヒョンデ・コナ・エレクトリックは、しばらく巧みに市場を渡り合っていけるだろう。

ヒョンデ・コナ・エレクトリック 39kWhプレミアム（英国仕様）のスペック

英国価格：3万300ポンド（約485万円）
全長：4205mm
全幅：1800mm
全高：1565mm
最高速度：154km/h
0-100km/h加速：9.9秒
航続距離：304km
電費：7.7km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：1610kg
パワートレイン：AC久磁石同期モーター
バッテリー：39.2kWhリチウムイオン（実容量）
最高出力：136ps
最大トルク：40.1kg-m
ギアボックス：−

画像　ヒョンデ・コナ　日本再上陸を叶えたアイオニック5　競合の純EVとも比較　全108枚