最も軽快さを感じる仕様　競争力は充分

運転席からの視界は良好。市街地をキビキビと走れ、駐車も難しくない。

都会っ子に設定されたソウルEV アーバンとはいえ、流れの速い郊外の道でのロングドライブも苦手ではない。シートは座り心地が良く、乗り心地も落ち着いている。低速域では、路面によっては細かな振動を抑えきれないが。

今回の試乗では、カーブが連続する峠道をハイペースで走らせた場面もあったが、約100kmの平均で電費は6.6km/kWhまで伸びた。航続距離は259kmに届く計算となり、丁寧にアクセルペダルを傾ければ300km以上は余裕で走れそうだ。

急速充電能力は、最大100kWまで対応する。充電が切れても、長く待つ必要はない。

カーブでのボディロールは抑えられ、ステアリングホイールには適度な重み付けがあり、反応は正確。フィードバックは薄く、旋回中にパワーを掛けるとトルクステアが生じる場面もある。とはいえ、挙動は予想しやすく不安感は小さい。

駆動用バッテリーが小型化されたおかげで、車重は140kgも軽くなっている。現行のソウルEVのなかでは、最も走りに軽快さを感じる。同等の航続距離を持つBEVで比較すれば、競争力は充分といえそうだ。

キア・ソウルEV 39kWhアーバン（英国仕様）のスペック

英国価格：3万2845ポンド（約528万円）
全長：4196mm
全幅：1801mm
全高：1600mm
最高速度：154km/h
0-100km/h加速：9.9秒
航続距離：273km
電費：6.2km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1610kg
パワートレイン：AC永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：39.2kWh
急速充電能力：100kW（DC）
最高出力：136ps
最大トルク：40.1kg-m
ギアボックス：シングルスピード・リダクション

画像　都市部前提の安価グレード　キア・ソウルEV アーバン　競合クラスの電動モデルと比較　全136枚