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エンツォフェラーリへ通じる「DNA」 マセラティMC20 長期テスト(2) 車重を測ったら1710kg

公開 : 2024.11.23 09:45

現代のマセラティを象徴するスーパーカー、MC20 フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンの競合との位置関係は? 数字競争か...

フェラーリ512BBはようやく先が見えてきました

公開 : 2024.11.21 14:10

ルマン・ガレージの北島です。 触ると直すところが増えるフェラーリ512BBですが、リアに続きフロントの最終整備を行いました...

「ホンダの時代が来た」 CEOが語るEVの未来 世界で存在感を示せるか

公開 : 2024.11.19 18:05

高い技術力と志を持ちながら、業界のトレンドに乗り遅れた感があるホンダ。電動化が進む世界で存在感を発揮できるのか。EVの未来と...

ルノーとアルピーヌのダブルネームを持つアルカナ【新米編集長コラム#8】

公開 : 2024.11.18 11:05

8月1日よりAUTOCAR JAPAN編集長に就任したヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなど...

マクラーレン・アルトゥーラ 詳細データテスト 改良されたエンジンとシャシー 冷静からやや情熱的に

公開 : 2024.11.16 20:25

マクラーレンのエントリー機種、アルトゥーラが改良を受け、同時に追加されたオープンモデルのスパイダーをテスト。パワーアップに加...

【制限速度は350km/h!】マクラーレン史上最速モデルW1が日本初お披露目!

公開 : 2024.11.13 20:25

マクラーレン・オートモーティブは、東京都内でスーパースポーツモデル、『マクラーレンW1』をメディア向けに初お披露目しました。...

【第2回】森口将之の「もびり亭」にようこそ:ドライバー目線で一極集中を考える

公開 : 2024.11.13 17:05

モビリティジャーナリストの森口将之が、モビリティの今と未来を語るこのブログ。第2回は、東京圏への一極集中によりドライバーが被...

ナイロンナットは使い捨てが原則です

公開 : 2024.11.11 10:00

ルマン・ガレージの北島です。 フェラーリ512BBの作業が続いています。 足廻りに使われているナイロンナットを、すべて交...

『SEMAショー2024』の主役たち ド派手なカスタムカー 41選 後編

公開 : 2024.11.10 18:25

ラスベガスで開催された世界最大規模の自動車部品見本市『SEMAショー』から、特に素晴らしかったコンセプトカー、カスタムカー、...

現代に調和しない「特異の美学」 パンサー:J72からカリスタまで フェラーリに迫った価格

公開 : 2024.11.10 17:46

旧式な容姿と新しい走りの融合を目指したパンサー ジャガーへ影響を受けたJ72 ロールス・ロイスより高価だったデヴィル モーガ...

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