リチャード・レーン

リチャード・レーンのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

役職：ロードテスト副編集長
2017年よりAUTOCARでロードテストを担当。試乗するクルマは、少数生産のスポーツカーから大手メーカーの最新グローバル戦略車まで多岐にわたる。車両にテレメトリー機器を取り付け、各種性能値の測定も行う。フェラーリ296 GTBを運転してAUTOCARロードテストのラップタイムで最速記録を樹立したことが自慢。仕事以外では、8バルブのランチア・デルタ・インテグラーレ、初代フォード・フォーカスRS、初代ホンダ・インサイトなど、さまざまなクルマを所有してきた。これまで運転した中で最高のクルマは、ポルシェ911 R。扱いやすさと威圧感のなさに感服。

リチャード・レーンの記事

FRの2シリーズ登場を喜ぶ　BMW M240i ｘ ポルシェ718ケイマン ｘ AMG CLA 45　3台乗り比べ　後編

公開 : 2022.04.23 09:47

BMW 2シリーズのクーペが、FRをキープし一新。競合モデルとの比較で、英国編集部がお互いの魅力を探ります。

FRの2シリーズ登場を喜ぶ　BMW M240i ｘ ポルシェ718ケイマン ｘ AMG CLA 45　3台乗り比べ　中編

公開 : 2022.04.23 09:46

BMW 2シリーズのクーペが、FRをキープし一新。競合モデルとの比較で、英国編集部がお互いの魅力を探ります。

FRの2シリーズ登場を喜ぶ　BMW M240i ｘ ポルシェ718ケイマン ｘ AMG CLA 45　3台乗り比べ　前編

公開 : 2022.04.23 09:45

BMW 2シリーズのクーペが、FRをキープし一新。競合モデルとの比較で、英国編集部がお互いの魅力を探ります。

メルセデス・ベンツSクラス　詳細データテスト　最良ではない快適性　走りはスポーティではないが上々

公開 : 2022.04.16 20:25

新型SクラスのPHEVをテスト。高級車にふさわしく、パワートレインとブレーキはひたすらなめらかで、ハンドリングは重く長い車体...

歴代の最高を融合　ランボルギーニ・アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ　ラストは780ps

公開 : 2022.04.15 08:25

ピュアなV型12気筒とのお別れを記念する、アヴェンタドール・ウルティメ。英国編集部がイタリアで味わいました。

フェラーリ250GT SWBを現代に　RMLショートホイールベースへ試乗　ベースは550　後編

公開 : 2022.04.09 08:26

1960年代のフェラーリを代表するモデルを現代技術で再現した、RML社。英国編集部が、完成間近の試作車へ試乗しました。

フェラーリ250GT SWBを現代に　RMLショートホイールベースへ試乗　ベースは550　前編

公開 : 2022.04.09 08:25

1960年代のフェラーリを代表するモデルを現代技術で再現した、RML社。英国編集部が、完成間近の試作車へ試乗しました。

テスラ・モデルY　詳細データテスト　強力な動力性能　走りの洗練性は問題外　充電設備の内容は圧倒的

公開 : 2022.04.02 20:25

テスラには、通常とは異なる評価軸が必要です。強力な動力系と広い室内が生む実用性はライバルを凌駕するものの、乗り心地や遮音性は...

レクサスNX　詳細データテスト　内装とインフォテインメントは大幅に進歩　動力系と乗り心地は要改善

公開 : 2022.03.26 20:25

レクサスNXの2代目は、初代の強みを伸ばしつつ、全方位で改善を試みたことがはっきりと読み取れます。ただし、350h+の動力性...

BMW iX　詳細データテスト　至高の快適性　有り余るポテンシャル　好き嫌い分かれそうなルックス

公開 : 2022.03.12 20:25

BMWのフラッグシップEVは、外観こそアクが強いものの、走らせると洗練ぶりに圧倒されます。使い切れないほどの動力性能を持ちな...

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