GT：476ps／GT C：557ps

AMG4.0ℓV8直噴ツインターボエンジンは、2基のターボチャージャーをVバンク内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトを採用。エンジンをコンパクトにするとともに、ターボチャージャーの吸気経路を最適化し、優れたレスポンスを実現する。

・GTロードスター（写真青）
最高出力：476ps、最大トルク：64.2kg-m

・GT Cロードスター（写真銀）
最高出力：557ps、最大トルク：69.3kg-m
0-100km/h加速 3.7秒

このうちGT Cロードスターには、エンジンとミッションに磁性流体の可変式マウントを採用。ドライビング状況を検知して、マウントの硬さを自動調整。通常走行時は柔らかい設定で快適性を高め、ダイナミックなドライビングではドライブトレインのロールモーションを減少しクイックなコーナリングを実現する。