魅惑的ボディに圧倒的トルク　逆らえない魔力

車重は1662kgと、重すぎない。ステアリングはウォーム＆ローラー式で、正確性に欠ける。重量配分は50：50が主張されていたが、身のこなしが軽いわけではない。ノーズヘビーでもないが。

写真で見るとボディロールが小さくないものの、安定性は悪くない。ハイスピード 375Lは回頭性に優れ、アンダーステアへ良く耐える。

試乗は短い時間で終わったが、筆者のロマンティックな気持ちが冷めることはなかった。1970年代のグランドツアラーへ抱くであろう、イメージ通りの大きな高級車だった。性能はその頃の最高ではないとしても、それ以上の記憶を刻んでくれた。

魅惑的なボディに、圧倒的なトルク。何でも許してしまいそうな、逆らえない魔力がある。孤高のモンテヴェルディが生み出す夢は、今でも巨大なものに思えた。

協力：アルバート・ヒッチコック氏、アンディ・ヘイウッド氏、マクグラス・マセラティ社

モンテヴェルディ・ハイスピード 375L（1969〜1976年／オーストラリア仕様）のスペック

英国価格：1万450ポンド（新車時）／45万ポンド（約8910万円／現在）以下
生産数：66台
全長：4673mm
全幅：1803mm
全高：1270mm
最高速度：244km/h
0-97km/h加速：約6.0秒
燃費：3.9km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：−kg
パワートレイン：V型8気筒7206cc 自然吸気OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：375ps/4600rpm
最大トルク：66.3kg-m/3200rpm
ギアボックス：3速オートマティック（後輪駆動）

画像　UKでは1台も売れず　モンテヴェルディ・ハイスピード　同時期のエキゾチック・モデルたち　全150枚