早朝より続々とパンダで集まってきたエントラントたち。天気は快晴だ。

本部テント前でパンダリーノ2015の開会が宣言された。

さすがの貫禄で106台がエントリーしたパンダ1。個性的な個体も多い。

パンダ2は42台がエントリー。愉しむに今が旬のモデルである。

新型パンダ3は意外や健闘の49台。さすがにノーマル然とした個体が多い。

ゆったりとした車両配置が特徴的。テント設営率の高さがスゴイ！

街で見かけることも稀なパンダ45も素晴らしいコンディションでズラリ！

2気筒652ccのパンダ30も！　オリジナルのプレーンさが際立つ1台だ。

パンダ1は素晴らしいコンディションの個体が増えてきた。

バン仕様のテールゲートを架装したパンダ1も何台か見かけた。

この日、最も低車高のパンダ1。カフェレーサースタイルがキマっている。

逆に最も車高の高いパンダ1 4×4。クロカン4駆並みの迫力だ。

同じグラベル指向でもこちらはラリーカー風モデファイの4×4。

人生を感じさせる雰囲気のパンダ45はパンダ界の長老的オーナーの愛車。

隙なくキレイに仕上げられたパンダ1。和風にモデファイされた内装が粋だ。

DIYのモニター台はハンモック状のダッシュにジャストフィット。お見事！

これぞジウジアーロの共演？　ランチア･デルタの純正グリルが違和感なし！

色違いのドアで修理?　クルマのキレイさが確信犯的なモデファイだ（と思う）。

バン・キットとルーフボックスでミニマムなパンダ1のユーティリティを最大まで拡張！

初期モデルならではのハンモックシートの有効な活用方法。実に素敵だ！

シンプルながら非常に緻密にモデファイされたパンダ2 100HP。

バンパーの塗り分けでラリーカー風にまとめられたパンダ2 Maxi。巧い！

カップカールックのパンダ2は100HP仕様の4×4！ カルト スポルトのデモカーだ。

限定車パンダ2 アレッシィにコーディネイトされたルーフボックスが実に似合う。

遠く香川から来たパンダ2は、なんとルーフ上にポップアップ式のテント装備！

ノーマル車が多いパンダ3の中で目を惹いたアバルト595ホイールを履いた1台。

レトロなオフロード・ホイールが実にカッコ良いパンダ3 4×4。個人的ベストだ！

会場の中央には衣類からグッズ、パーツまで、フリーマーケットのブースが並ぶ。

パンダ1のオーナーならば持っておきたい外装や水廻りのパーツもあった。

可愛らしい手作りのパンダグッズ。2台はすでに納車先が決まっていた。

ゲットしたパーツをその場で交換！ なんとプラスチック製ビスも持参していた。

CARBOXのブースでは日本未導入の左ハンドル車やパンダ・クロスなどを展示。

ウイングオートのブースではG-techチューンの500Lトレッキングやクーボを展示。

パンダ3で参加のユニルオパール。デュアロジック用オイルもラインナップ。

中古車の個人売買サイト、カエルナラのブースでは射的ゲームが行われていた。

正規ディーラー、フィアット・アルファロメオ浜松のブース。抽選会が行われた。

本部ブースでは公式DVDやステッカー、Tシャツなどのグッズが大人気。

信州味噌入りカレーのお店、大原屋ブース。限定メニューはたちまち売り切れに。

茹で上げパスタ、揚げピッツァ、ジェラートなどケータリングしたイル・ジェメッロ。

横浜中華街からパンダ雑貨専門店、老維新も出展。名物『パンダまん』も大好評。

JAPAN CREPE 彩はドリンクと共に米粉クレープを販売。新食感が好評だった。

イタリア食材と雑貨のセレクトショップ、ポルタ・ロッサ。エナジードリンクも好評。

パンダのスペシャルショップ、アウトパンダはブラジル料理を提供。

ミニカー モルダウはイタリア車を中心に1/43スケールのミニカーを販売。

なゆみカイロプラクティックのブースでは、長旅の疲れを癒やす参加者が見られた。

お昼にはモータージャーナリスト藤島知子さんを迎えてのトークショーも行われた。

パンダリーノ恒例の『パンダDE玉入れ』ルーフを開け放ったパンダ1に球を放つ！

『玉入れパンダ』はダブルキャンバストップだけにかなりの量の玉が･･･。

パンダDE玉入れのカウントの様子なのだが、子供たちのテンションがMAX状態だ！

最後はパンダを囲んで全員揃っての記念撮影。来年の開催も告知された。