今回の戦い、AUTOCARを満足させるクルマはナシ

ここまでミニの印象がよかったが、それが速いクロスオーバー・ハッチバックとして理想的かというのは冷静に考えなければなるまい。

なにもバンプを飛び越えて走るWRCマシンのようなものを期待しているわけではない。アリエル・ノマドやジュニア・ラリーカーとまでは行かなくとも、不整路面をしっかり捉えて楽しませてくれればいいのだ。

ところがミニは、クーパーSカントリーマンを、彼らの知る唯一の流儀で仕立てた。つまり、一般的なホットハッチのように、である。

それだけに、ドライビングは楽しい。しかし、ホットなクロスオーバーに対する要求は満たしてくれなかった。

そして、私は思うのだ。多少の冒険をいとわず、これとは多少異なる方向性でまとめたライバルが誕生してくれないものだろうか。それも、そう遠くないうちに、と。

ミニ・クーパーSカントリーマン・オール4

価格	£28,025(392万円)
最高速度	221km/h
0-100km/h加速	7.2秒
燃費	15.6km/ℓ
CO2排出量	146g/km
乾燥重量	1530kg
エンジン	直列4気筒1998ccターボ・ガソリン
最高出力	192ps/5000rpm
最大トルク	28.6kg-m/1350rpm
ギアボックス	8速オートマティック

日産ジュークNISMO RS

価格	£22,905(321万円)
最高速度	220km/h
0-100km/h加速	7.0秒
燃費	13.9km/ℓ
CO2排出量	168g/km
乾燥重量	1315kg
エンジン	直列4気筒1618ccガソリン・ターボ
最高出力	218ps/6000rpm
最大トルク	28.6kg-m/3600rpm
ギアボックス	6速マニュアル

アウディQ2 1.4 TFSIスポーツ

価格	£24,400(342万円)
最高速度	212km/h
0-100km/h加速	8.5秒
燃費	18.2km/ℓ
CO2排出量	124g/km
乾燥重量	1265kg
エンジン	直列4気筒1395ccガソリン・ターボ
最高出力	150ps/5000rpm
最大トルク	25.4kg-m/1500rpm
ギアボックス	6速マニュアル