「買い」か？

フェラーリとマクラーレンへの挑戦状

箱型の剛性に優れるボディを廃しながら、サーキット走行も視野に入れたクルマを作ることは、そもそも出発点がズレているように思える。しかし、ランボルギーニはそれを成り立たせてしまった。

とはいえ、サーキット走行でコンマ数秒を争うような本気度の高いドライバーは、クーペを選択したほうが良いだろう。

それ以外の多くのドライバーに対しては、わずかに動力性能で劣る点があるとはいえ、陶酔してしまうような鮮烈なドライビングを、スパイダーで体験できるに違いない。

ウラカン・ペルフォマンテを通じて、ランボルギーニはフェラーリとマクラーレンに挑戦状を突きつけてしまったようだ。

ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォマンテ・スパイダーのスペック

価格	23万8000ポンド（3641万円）
全長×全幅×全高	4506×1924×1180mm
最高速度	323km/h
0-100km/h加速	3.1秒
燃費	7.1km/ℓ
CO2排出量	320g/km
乾燥重量	1507kg
パワートレイン	V型10気筒5204cc
使用燃料	ガソリン
最高出力	640ps/8000rpm
最大トルク	61.1kg-m/6500rpm
ギアボックス	7速ツインクラッチAT

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