欧州で売れる「トヨタ・アイゴ」がマイチェン 7/1英国発売 日本未導入車
公開 : 2018.06.12 06:10 更新 : 2018.06.12 11:22
トヨタは、ヨーロッパ専売小型車の「アイゴ」をフェイスリフトし、7/1から英国発売します。1.0ℓエンジンを2ps向上させ、燃費も若干改善。全長3455mm、全幅1615mmというサイズもあって、昨年は2万台超えのセールスを記録！
もくじ
ー 全長3455mm 出力アップ、燃費も改善
ー 過去4年 8.5万台を販売
全長3455mm 出力アップ、燃費も改善
トヨタは、欧州で展開しているシティカーの「アイゴ」をフェイスリフトし、435ポンド（6万4000円）値上げして発売する。
エントリーレベルかつ唯一の3ドアグレードとなるVVTi Xの価格は9695ポンド（143万円）、5ドア版は9995ポンド（147万円）となる。現時点で最上級のX-サイトのセミオートマ車は1万3675ポンド（201万円）だ。さらにそのうえにキーレスエントリーなどを備えたX-クルーシブが今年後半に追加される。最量販モデルとなるのは2番目となる1万1375ポンド（168万円）のX-プレイだ。
アイゴは英国トヨタにとって重要なモデルである。2017年の10万1692台の売り上げのうち、22%（2万2264台）がアイゴだ。これはヤリスに次いで2番目に多い。
そのサイズは、全長✕全幅✕全高が3455✕1615✕1460mm。
今春のジュネーブ・モーターショーで発表され、今年夏に英国で納車を開始。ヒュンダイi10のライバルであるこのクルマには72ps、9.5kg-mの1.0ℓ3気筒エンジンが搭載される。前期型より2ps向上したが、トルクは変わっていない。
このエンジンにより0-100km/h加速は0.4秒短縮され13.8秒、最高速度は161km/hとなった。燃費も24.4km/ℓから25.6km/ℓへと改善している。トヨタはCO2排出量も低減したとしているが、詳細な数値は未発表だ。
これらの環境性能は、新しい燃料噴射システム、高圧縮比、エンジンの摩擦低減によって達成されたようだ。さらに、新たな排気再循環システムによる高効率化や、バランサーシャフトの改善なども行われている。
