わずか5分でフル充電 フィアット、バッテリー交換技術の実証実験を開始 市販車への導入も視野
公開 : 2025.06.16 07:45
スペインの首都マドリードで、フィアットは『500e』を用いてバッテリー交換技術の試験を行っています。充電時間を大幅に短縮することで、EVの普及を加速させる狙いです。試験が成功すれば市販車にも導入予定とのこと。
充電時間を大幅に短縮
ステランティスは、わずか5分でEVをフル充電できるバッテリー交換技術を、フィアット『500e』で試験的に導入している。成功すれば、EVの普及における最大の障壁の1つである充電時間が解消されることになる。
バッテリー交換技術は、その名の通り車載の駆動用バッテリーを取り外し、充電済みのものへ交換するというもの。ガソリンの給油とほぼ同じ時間で充電できることになるが、専用の交換ステーションと対応するモジュール式バッテリーが必要だ。
この試験は現在、バッテリー交換技術を手掛けるAmple社のバッテリー（容量不明）を搭載できるように改造された40台の500eを使用し、スペインの首都マドリードで実施されている。
ステランティス傘下のカーシェアリング会社Free2Moveが車両群の運営を行い、市内のユーザーが運転している。
現時点ではバッテリー交換ステーションは1か所のみだが、スペイン政府から980万ユーロ（約16億円）の助成金を受けており、今後さらに増設していく予定だ。
また、ステランティスは2025年半ばまでに試験車両を100台に拡大する。
フィアットのCEOであるオリヴィエ・フランソワ氏によると、この実証実験がうまくいけば、一般の顧客にもバッテリー交換技術を提供する予定だとしている。
「わたし達は、このコンセプトを実環境の条件下で徹底的にテスト・分析し、近い将来、一般顧客への拡大を目指しています。それが、このプロジェクトを信じ、象徴的なフィアット500を試験車両に選んだ理由です。フィアットとステランティスがモビリティの未来を形作る上で、貴重な知見をもたらしてくれるでしょう」とフランソワ氏は述べた。
500eは、シトロエン、プジョー、オペルなどが採用しているe-CMPプラットフォームではなく、特注のプラットフォームをベースにしているため、この試験が他ブランドのEVにも拡大されるかどうかは不明だ。
