新型フォー・バイ・フォー・スクエアード

メルセデスAMGが、新型Gクラス4×4 2（スクエアード）のプロトタイプをテストする様子が発見された。

アファルターバッハは、長年にわたり風変わりなクルマを生産することで有名だが、先代4×4 2、G63 6×6は、とくに型破りなモデルとして知られている。

メルセデス・ベンツのラインナップ全体で、CO2排出量削減のプレッシャーが高まっているものの、新世代Gクラスでは復活を果たすようだ。

新型4×4 2のテスト車両にはカモフラージュがほとんどされておらず、先代モデルに似たスタイリングを備えていることが確認できる。

ホイールアーチが広く、車高が大幅に高くなっており、厚ぼったいオフロードタイヤが装着されている。

テールゲートに取り付けられた、はしごからアクセスが可能となっている、機能的な密閉型ルーフラックと、スペアホイールも確認できる。

エンジンはV8ターボ？

4×4 2は、限定版として、AMG G63と同じ585psを出力する4.0LツインターボV8を搭載する可能性が高い。

出力については明らかになっていないが、G500と呼ばれていた先代4×4 2は、タイヤと持ち上げられたシャシーによってパフォーマンスが制限されており、422psを超えることはなかった。

新しいベースカーは先代に比べて軽量だが、先代と同様、改造によって重量が3トン近くになる可能性もある。

この究極のオフロードカーは、約15万ポンド（2000万円）で提供されているG63よりも、さらに高い値段となることが予想されている。

画像　メルセデスAMG・Gクラス4×4 2、G 63、ベンツG 500 4×4 2、G 400 d、マイバッハG 650 ランドレー【Gクラスのモデル比較】　全90枚