スペック

レイアウト

DBXのベースは、アストンの新開発アルミアーキテクチャー。生産するのは、これも新設されたウェールズのセントアサン工場だ。フロントに縦置きされるのは、メルセデスAMGから供給されるV8ツインターボ。9速トルクコンバーターATを介して四輪を駆動する。

サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクで、前後ともエアスプリングを装着する。車両重量の実測値は2328kgで、前後重量配分は53：47だった。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型8気筒3982ccツインターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ83.0×92.0mm
圧縮比：8.6:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：550ps/6500rpm
最大トルク：71.3kg－m/2200－5000rpm
エンジン許容回転数：7000rpm
馬力荷重比：244ps/t
トルク荷重比：31.8kg－m/t
エンジン比出力：138ps/L

ボディ/シャシー

全長：5039mm
ホイールベース：3060mm
オーバーハング（前）：915mm
オーバーハング（後）：1064mm

全幅（ミラー含む）：2230mm
全幅（両ドア開き）：3680mm

全高：1680mm
全高：（テールゲート開き）：2260mm

足元長さ（前）：最大960mm
足元長さ（後）：940mm
座面～天井（前）：最大960mm
座面～天井（後）：800mm

積載容量：632～1530L

構造：アルミニウムモノコック
車両重量：2245kg（公称値）／2328kg（実測値）
抗力係数：0.39
ホイール前／後：10.0Jx22／11.5Jx22
タイヤ前／後：285/40 ZR22 110Y／325/35 ZR22 114Y
ピレリPゼロ
スペアタイヤ：スペースセーバー

変速機

形式：9速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.35/9.0　
2速：3.24/15.0　
3速：2.25/21.4　
4速：1.63/29.6　
5速：1.21/39.9　
6速：1.00/48.3　
7速：0.87/55.8　
8速：0.71/67.4　
9速：0.60/80.5　
最終減速比：3.07:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：6.0km/L
ツーリング：8.8km/L
動力性能計測時：3.2km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：4.3km/L
中速（郊外）：7.4km/L
高速（高速道路）：8.3km/L
超高速：7.5km/L
混合：7.0km/L

燃料タンク容量：85L
現実的な航続距離：512km
CO2排出量：323g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン/エアスプリング、アクティブスタビライザー
後：マルチリンク/エアスプリング、アクティブスタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：12.4m

ブレーキ

前：410mm通気冷却式ディスク
後：390mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、ステアリングコラム右側に設置

静粛性

アイドリング：44dB
全開時：83dB（4速）
48km/h走行時：59dB
80km/h走行時：63dB
113km/h走行時：66dB

安全装備

ACC／FCW／AEB／LDW／LKA／LCW／RCT／TSR／BSW／ドアオープン警告
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温15℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.1秒
0-40（64）：2.8秒
0-50（80）：3.8秒
0-60（97）：4.6秒
0-70（113）：5.8秒
0-80（129）：7.1秒
0-90（145）：8.6秒
0-100（161）：10.6秒
0-110（177）：12.7秒
0-120（193）：15.0秒
0-130（209）：18.2秒
0-140（225）：22.2秒
0-402m発進加速：13.1秒（到達速度：179.9km/h）
0-1000m発進加速：23.4秒（到達速度：229.8km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
ランボルギーニ・ウルス
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.4秒
0-40（64）：1.9秒
0-50（80）：2.5秒
0-60（97）：3.3秒
0-70（113）：4.2秒
0-80（129）：5.2秒
0-90（145）：6.4秒
0-100（161）：7.8秒
0-110（177）：9.4秒
0-120（193）：11.4秒
0-130（209）：13.6秒
0-140（225）：16.3秒
0-402m発進加速：11.6秒（到達速度：194.4km/h）
0-1000m発進加速：21.2秒（到達速度：242.7km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.0秒（2速）/3.0秒（3速）

30-50（48-80）：1.8秒（2速）/2.4秒（3速）/3.7秒（4速）/6.7秒（5速）

40-60（64-97）：1.9秒（2速）/2.3秒（3速）/3.2秒（4速）/5.4秒（5速）/7.9秒（6速）

50-70（80-113）：2.5秒（3速）/3.3秒（4速）/4.8秒（5速）/7.0秒（6速）/9.7秒（7速）/15.0秒（8速）

60-80（97-129）：2.5秒（3速）/3.4秒（4速）/4.7秒（5速）/6.3秒（6速）8.8秒（7速）/14.3秒（8速）

70-90（113-145）：2.7秒（3速）/3.7秒（4速）/4.9秒（5速）/6.2秒（6速）/8.0秒（7速）/14.7秒（8速）

80-100（129-161）：3.8秒（4速）/5.3秒（5速）/6.6秒（6速）/8.3秒（7速）/13.8秒（8速）

90-110（145-177）：4.0秒（4速）/5.7秒（5速）/7.3秒（6速）/9.4秒（7速）

100-120（161-193）：4.3秒（4速）/6.4秒（5速）/8.3秒（6速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温15℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.0m
50-0マイル/時（64km/h）：22.1m
70-0マイル/時（80km/h）：42.1m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.65秒

ライバルの制動距離

ランボルギーニ・ウルス
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.1m
50-0マイル/時（64km/h）：22.1m
70-0マイル/時（80km/h）：43.3m

各ギアの最高速

1速：62.8km/h（7000rpm）
2速：104.6km/h（7000rpm）
3速：149.7km/h（7000rpm）
4速：206.0km/h（7000rpm）
5速：280.0km/h（7000rpm）
6速：291.3km/h（6028rpm）
7速：291.3km/h（5214rpm）
8速：291.3km/h（4322rpm）
9速（公称値）：291.3km/h（3623rpm）

9速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1401rpm／1601rpm

画像　アストン マーティンDBXとライバル　全16枚