適度にスポーティでコンフォート

001は装備も充実しており、ヤマハ社製のサウンドシステムを搭載する。ジーカーによれば、量産車初だという。ヘッドアップ・ディスプレイも備わる。

車載機能の多くのインターフェイスは、中央のタッチモニターが担う。細長いメーター用モニターと組合わさり、前面の雰囲気はテスラ風。すべてが扱いやすいわけではないものの、実際に押せるハードボタンが残されている点がうれしい。

001を発進させてみると、ジーカーがスポーティさを与えようとした成果が表れている。ステアリングホイールの入力へ、フロントタイヤは正確で軽快に反応。純EVとしては、良好な手応えがあると感じた。

ドライブモードには、ダイナミック・モードも用意されている。コンフォートから切り替えると、ステアリングホイールの重み付けが増え、エアサスペンションが引き締まる。

四輪駆動版の001は、543psという最高出力に偽りなく、勢いよく加速する。スポーツカーとは呼べないにしろ、カーブが連続するような区間でも心地よく飛ばせそうだ。

コンフォート・モードへ戻すと、エアサスペンションが路面の凹凸を巧みに吸収してくれる。他にも、エコ、スノー、オフロードというモードがあり、車高も自動的に変化する。乗り味の変化の幅は大きい。

回生ブレーキの効きを調整すれば、アクセルペダルだけで発進から停止までまかなえる、ワンペダル・ドライブも可能。50km/hを下回った辺りから、急に制動力が強まる印象だった。

純EV市場に与えるインパクト大

001の出だしは順調のようで、サプライチェーンの供給が間に合わず、生産は中国国内の需要に追いついていないという。今後、量産態勢が本調子に乗れば、ジーカーは欧州市場へ上陸してくる可能性が高い。

ただし001は、リンク＆コー・ブランドから販売される見込み。ブランド名が変わっても、純EV市場に与えるインパクトが大きい仕上がりであることは、間違いないだろう。

ジーカー001 ユー（中国仕様）のスペック

中国価格：36万元（約648万円）
全長：4970mm
全幅：1999mm
全高：1548mm
最高速度：199km/h
0-100km/h加速：3.8秒
航続距離：606km（NEDC値）
電費：6.0km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2350kg
パワートレイン：ツインAC永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：100.0kWh
最高出力：543ps
最大トルク：−
ギアボックス：−

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