ホンダeへ通じる「もどかしさ」 ミニ・エースマン E 硬い乗り心地に200kmは本当に丁度良い?

公開 : 2025.05.14 19:05

ホンダeへ通じるようなもどかしさ

お値段は、英国で2万8905ポンド(約564万円)から。バッテリーEVでスタイリッシュなクロスオーバーのミニとして考えれば、悪くない出資に思える。ただし、航続距離や実用性を踏まえると、割高にも思える。

残価設定プランの月払い金額は、約300ポンド(約6万円)。これだけの経済力を持つ若者は、都心部に住んでいる場合が多い。マイカーを必要とする割合いは、低いはず。

ミニ・エースマン(英国仕様)
ミニ・エースマン(英国仕様)

エースマンを購入する主な層は、ミニの広告展開とは異なり、若者ではないと想像する。反面、経済的に余裕のある少し上の世代は、市街地での硬めの乗り心地を恐らく好まないだろう。

エースマン Eには、ホンダeへ通じるようなもどかしさがある。デザインは素晴らしいが、小さな駆動用バッテリーや乗り心地が魅力を霞ませている。クーパーよりひと回り大きい、モダンなスタイルのミニを求めるファンなら、共感を得られるかもしれない。

ミニ・エースマン E クラシック(英国仕様)のスペック

英国価格:2万8905ポンド(約564万円)
全長:4079mm
全幅:1754mm
全高:1514mm
最高速度:159km/h
0-100km/h加速:7.9秒
航続距離:305km
電費:7.0km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:1720kg
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:38.5kWh
急速充電能力:−kW(DC)
最高出力:183ps
最大トルク:29.3kg-m
ギアボックス:シングルスピード・リダクション(前輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マレー・スカリオン

    Murray Scullion

    役職:デジタル編集者
    10年以上ジャーナリストとして活動し、雑誌、新聞、ウェブサイトに寄稿してきた。現在はオンライン版AUTOCARの編集者を務めている。オースチンやフェラーリなど、1万円から1億円まで多数のクルマをレビューしてきた。F1のスター選手へのインタビュー経験もある。これまで運転した中で最高のクルマは、学生時代に買った初代マツダMX-5(ロードスター)。巨大なジャガーXJ220も大好き。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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