新世代ハイブリッドシステムを搭載

改良新型『レクサスNX』に搭載される、新世代のハイブリッドシステムでは、『トランスアクスル』、『モーター』、『パワーコントロールユニット（PCU）』を一体化した『eアクスル（e-Axle）』を採用し、『シリコンカーバイト（SiC）』をパワー素子に用いたインバーターによって効率が高められた。

PHEVの『450h+』では『新開発リチウムイオンバッテリー』を搭載し、電池出力を8％、電池容量を30％向上するとともに、DC急速充電にも対応するほか、EV航続距離は140km超（WLTCモード、プロトタイプでの暫定値）まで延伸された。

また、今回の改良モデルでは、クルマの体幹であるボディ剛性の向上も図られ、フロア剛性を約25％、サスペンションタワーの剛性は約30％向上した。

さらに、四輪駆動の『E-Four』は直進時を含む常時AWD走行に対応した。

安全支援機能では、最新の『レクサス・セーフティシステム・プラス』の『レーダークルーズコントロール』や『レーンチェンジアシスト』、『プリクラッシュセーフティ』などの各機能も強化されているという。

画像　年末以降に登場予定！『レクサスNX』マイナーチェンジモデル　全63枚