ガズー・レーシング・ヨーロッパの拠点が向かいに

一部の制限エリアには、実際に参戦したF1マシンやWRCマシンが数台並んでいる。ただし、これはケルンで見られるトヨタのモータースポーツ史の、一部に過ぎない。

道路の向かいには、ガズー・レーシング・ヨーロッパ（TGR-E）の拠点があり、風洞実験棟の地下にお宝が収蔵された「トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ博物館」があるのだ。ここは、有料のガイド・ツアーを申し込まなければ、見学できないが。

様々なレースへの参戦と撤退を繰り返してきたトヨタだが、展示車両は、実力を証明するべく努力を続けた結晶といえる。スウェーデンのラリードライバー、オベ・アンダーソン氏が関与した、E20型カローラ・ラリーから、ここでの歴史紹介は始まる。

続いてアンダーソンは、TA22型セリカ・ラリーを開発。トヨタ・チーム・ヨーロッパ（TTE）として、ラリーを戦った初のマシンになった。同チームは1970年代にトヨタとの関係性を深め、1979年に今のTGR-Eが置かれる、ドイツ・ケルンへ移転している。

この続きは、ドイツのトヨタ・コレクション訪問（2）にて。

画像　間近に鑑賞できる聖地　トヨタ・コレクションとガズー・レーシング博物館　往年のトヨタも　全141枚