■「買い」か?

フォーツーは取り敢えず、220台+220台の限定モデルとしての発売になり、税込み価格はオレンジのボディにブラックのトリディオン・セーフティ・セルを組み合わせた「ラバオレンジ」が199万円、ブルーのボディにホワイトのセルを組み合わせた「ミッドナイトブルー」が204万円とされる。

サイズは超コンパクトでありながら、乗って剛性感のあるクルマが欲しいが、時には4人乗ることも想定せねばならないという御仁は、フォーフォーにするかフォーツーにするか、大いに悩むところだろう。

一方、これまでのフォーツー同様、極パーソナルな2シーターのコミューターと割り切ってこの手のクルマを使える環境にある人は、そのスポーティなドライビング・フィールも含めて、フォーツーが「買い」だろうと思われる。

ただし、フォーツーのライバルは意外なところにいるのではないか、と僕は思っている。それは2シーターの軽自動車、なかでもミド・エンジンのホンダS660である。

よりスポーティなハンドリングとオープン・エアの爽快さ、それにスポーツカー的なスタイリングがS660の強み、逆にフォーツーの強みは、独特の強固さを実感させるボディと、シート後方に使えるラゲッジスペースを備えていること、ではないか。あとはスマートとホンダ、どっちのブランド・ネームに光るものを感じるか、それが決めどころだろうか?

(文・吉田　匠　写真・佐藤正勝)

スマート・フォーツー

価格	1,990,000円〜2,040,000円
全長×全幅×全高	2755×1665×1545mm
ホイールベース	1875mm
乾燥重量	940kg
エンジン	直列3気筒999cc
最高出力	71ps/6000rpm
最大トルク	9.3kg-m/2850rpm
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ
サスペンション	ストラット / ダブルチューブ・ド・ディオン
ブレーキ	ディスク / ドラム
タイヤ	165/65R15 / 185/60R15
燃費(JC08モード)	–