フォーツーと同等のサイズ

スマートは、初代『フォーツー』の精神を受け継ぐ新型EV『＃2（ハッシュタグ2）』を発表した。来年、2万ポンド（約420万円）未満の価格帯での発売を目指している。

初代モデルがパリ・モーターショーで発表されてから28年を経て、新型＃2は同じモーターショーで量産モデルとしてお披露目された。専用開発された新プラットフォームを採用し、スマートブランドを小型車の原点へと回帰させるものだ。

現在のスマートはメルセデス・ベンツとジーリー（吉利汽車）の合弁企業であり、車両デザインはドイツで行われるが、生産はジーリーのプラットフォームを用いて中国で行われている。モデルラインナップを拡大し、大型のSUVも展開しているが、かねてよりシティカー（小型のAセグメント車）のルーツを捨てないと公言してきた。

＃2の全長はわずか2746mmで、2024年に生産終了した第3世代フォーツーよりもわずかに短い。スタイリングには初代モデルの影響が色濃く反映されており、最小回転円（直径）はわずか6.95mで、先代モデルと同等だ。

乗り心地やハンドリングも向上

＃2は最高出力80psの電気モーターをリアに搭載し、後輪駆動とした。35.8kWhのリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載し、WLTPサイクルの公称航続距離は290km、最大65kWでの充電が可能だ。また、車両から外部への給電機能も備えている。

以前のスマートEQフォーツーは同等の出力を備えるものの、バッテリー容量は17.6kWhで、航続距離はわずか約145kmにとどまった。

スマートによると、＃2専用に「エレクトリック・コンパクト・アーキテクチャー」と呼ばれるプラットフォームを開発したという。5リンク式リアサスペンションを採用し、市街地での乗り心地を向上させると同時に、「よりスポーティな」ハンドリングも実現できるとしている。

新型モデルには、高張力鋼板を78％使用したボディ構造「トリディオン・セル・エボ」の次世代バージョンが採用されている。また、アダプティブ・クルーズ・コントロール、ハイウェイアシスト、LEDヘッドライトが標準装備となる。

ライバルはシトロエン2CV

室内は2人乗りでベンチシートを採用し、ダッシュボードには10.1インチのセンタータッチスクリーンと8.8インチのデジタルドライバーディスプレイが組み合わされる。また、小型ガジェットを取り付けられる「スマートピラー」があり、305Lという大容量のトランクには、荷物の出し入れを容易にするユニークな分割式テールゲートが採用されている。

＃2は発売当初、3種類のグレードで展開される。ベースグレードの『ピュア』は15インチのホイールを装着し、英国価格は1万7900ポンド（約370万円）からとなる予定だ。ルノー・トゥインゴや新型シトロエン2CVといったEVモデルと競合することになるが、それらはいずれも5人乗りだ。

『プレミアム』グレードには、11kWのAC充電機能、16インチホイール、シートヒーター、ガラスルーフ、ゼンハイザー製オーディオシステムが追加される。発売記念の『クチュール・エディション』は999台限定で、専用のホワイト塗装、ゴールドのルーフ、シリアルナンバー入りのインテリアバッジを特徴とする。

予約受付は2027年初頭に開始される予定で、英国での正式な価格設定は後日発表される。

画像　プレミアム感のあるキュートなコンパクトカー登場【スマート＃2を詳しく見る】　全63枚