2017年　静かに現役を引退した14台のクルマたち　意外なモデルも

公開 : 2017.12.30 06:10


シトロエンC4（登場：2005年）

Cセグメント・ハッチバックといえば、代名詞的なフォルクスワーゲン・ゴルフを筆頭に、フォード・フォーカスやルノー・メガーヌなどが堅調だが、シトロエンはここから撤退する。クロスオーバーのC4カクタスで、このクラスはカバーできると見たらしい。

固定ハブのステアリングホイールが注目された初代は、5ドアのハッチバックと3ドアのクーペを設定。2代目は、ありふれたハッチバックのみとなっていた。

販売終了の理由：C4カクタスへの労力集中

毒蛇との別れ

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