ディーゼルエンジン 128年の歴史 前編
公開 : 2018.03.21 06:10
プジョー204（1968年）
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べもともと非力で、排気量を大きくしたり、ターボをつけることが多かった。しかし、この47馬力のクルマはたった1255ccだった。
204は当時それまでで最も人気のあるディーゼル車となり、世界最小のディーゼルエンジンの登場はディーゼルのターニングポイントとなった。
もっと深堀り
自動車ニュース 関連記事
画像ギャラリー
おすすめ記事
最新 特集
| 2024.04.26 | 【輸入車BEV販売比率1位のアウディ】 急速充電ステーションを東京都千代田区にオープン |
| 2024.04.26 | ボルボの雪上テスト現場へ潜入！ EX30でエルク避けを体験 ソフト開発での重要性も増す |
| 2024.04.26 | レッドブルF1の技術責任者、退団か 「圧勝」支えたエイドリアン・ニューウェイ氏、チーム内騒動で不満？ |
| 2024.04.26 | 新しい循環型ビジネスモデル 「ランドローバーのSDGs」 使用済みPHEV車のバッテリーパックを活用 |
| 2024.04.26 | 軽トラ三兄弟 「キャリイ」/「スーパーキャリイ」/「キャリイ特装車」 安全面と快適性改良 |
| 2024.04.26 | マツダ 新型EV2車種を北京モーターショー2024で初公開 今年度中に市場投入も 「EZ-6」/「アラタ」 |
| 2024.04.26 | トヨタEVの新型車「bZ3C」/「bZ3X」 北京モーターショー2024で世界初公開 知能化/電動化/多様化 |
| 2024.04.26 | ”日本とちょっと異なる動き” ホンダ「e：NP2」/「e：NS2」 北京モーターショー2024でEV発表 |
| 2024.04.26 | ラリー仕様の初代アルピーヌA110を手懐けてみた 求められるは「勇敢さ」 歴史アーカイブ |
| 2024.04.26 | タフでおしゃれなアウトドア派クロスオーバー スマート「＃5」初公開 年内市販化予定 |
