ロードテスト　スズキ・ジムニー　★★★★★★★☆☆☆

公開 : 2019.01.01 11:10

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スペック

レイアウト

現代のSUVの中では珍しく、ジムニーはラダーフレーム構造、フロント・リアのリジッドアクスル、ローレンジのトランスファーレシオを継承している。またこのサイズのクルマとしてはエンジンが縦置きなのも珍しい。

マニュアル選択が可能なパートタイムの四輪駆動システムを通して四輪すべてを駆動する。アプローチアングルはほぼ40度、デパーチャーアングルも50度近い。重量配分は実測で53:47だった。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：直列4気筒1462cc
ブロック／ヘッド：アルミ合金
ボア×ストローク：φ74.0×85.0mm
圧縮比：10.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：101ps/6000rpm
最大トルク：13.1kg-m/4000rpm
許容回転数：6200rpm
馬力荷重比：89ps/トン
トルク荷重比：11.6kg-m/トン
エンジン比出力：69ps/ℓ

シャシー／ボディ

構造：スティール製ラダーフレーム
車両重量：1135kg／1112kg（実測）
抗力係数：0.42
ホイール：5.5Jx15
タイヤ：195/80R15 96S
ブリヂストン・デューラーH/T
スペアタイヤ：フルサイズ

変速機

形式：5速マニュアル
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①4.43/7.24　②2.30/13.8　③1.67/19.1　④1.19/26.9　⑤1.00/31.9
最終減速比：4.09

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：10.3km/ℓ
ツーリング：12.5km/ℓ
動力性能計測時：8.7km/ℓ

メーカー公表値：消費率
市街地：12.1km/ℓ
郊外：14.9km/ℓ
混合：12.7km/ℓ

燃料タンク容量：ー
現実的な航続距離：ー
CO2排出量：178g/km

サスペンション

前：マルチリンク／コイルスプリング／リジッドアクスル
後：マルチリンク／コイルスプリング／リジッドアクスル

ステアリング

形式：電子機械式リーサキュレートボール
ロック・トゥ・ロック：3.9回転
最小回転半径：4.9m

ブレーキ

前：φ290mmベンチレーテッドディスク
後：φ325mmソリッドドラム

静粛性

アイドリング：41dB
3速最高回転時：75dB
3速48km/h走行時：59dB
3速80km/h走行時：65dB
3速113km/h走行時：70dB

安全装備

ABS／ESP／EBA／レーン逸脱警告
Euro N CAP：3星
乗員保護性能：成人73%／子供84%
歩行者保護性能：52%
安全補助装置性能：50%

発進加速

実測車速mph（km/h）	秒
30（48）	4.1
40（64）	6.1
50（80）	8.3
60（97）	11.9
70（113）	15.7
80（129）	23.6
90（145）	35.3

中間加速〈秒〉

中間加速mph（km/h）	2速	3速	4速	5速
20-40（32-64）	3.9	5.6	8.6	–
30-50（48-80）	4.1	5.8	8.8	10.9
40-60（64-97）	–	6.4	9.9	12.2
50-70（80-113）	–	7.4	11.3	15.1
60-80（97-129）	–	–	14.1	20.0
70-90（113-145）	–	–	21.0	–