大型モデルを支える第2のプラットフォーム

ランドローバーは、新グローバル戦略「Reimagine（リイマジン）」の一環として、すべてのモデルのプラットフォームをMLAおよびEMAのいずれかに切り替える。

このうちMLAプラットフォームは、2022年にフラッグシップのレンジローバーに採用された後、レンジローバー・スポーツに展開される。姉妹ブランドであるジャガーのフラッグシップモデルXJ（EV）は当初、MLAを採用する予定だったが、今年初めにラインナップから外された。

アルミニウムを主体とするこのプラットフォームは、完全EV、マイルド・ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッドの各パワートレインに対応し、ランドローバーのソリハル工場で生産されるモデルに使用される。

ヴェラールの将来性についてはまだ不明だ。ランドローバーは、今後5年以内にEV専用モデルを発売することを約束しているが、ヴェラールがそのモデルとなる可能性がある。ヴェラールをEVとすることで、部分的に内燃機関を搭載するイヴォークとより実質的に差別化することができる。

画像　英国ランドローバーの高級SUV【ディスカバリー・スポーツとイヴォークをじっくり見る】　全144枚