ハンサムなスタイリングが人気のSUV

2011年に発売された初代ランドローバー・レンジローバー・イヴォークは、ハンサムなスタイリングで人気を博した。ただし、信頼性には若干の不安があったことも事実だ。

先代譲りのルックスをまとった2代目は、2019年に発売。洗練度を増したボディの内側には、よりパワフルで高効率なエンジンが搭載されている。技術的な進歩も得ていた。中古車としても、魅力的なモデルに数えられる。

パワートレインのラインナップは、英国仕様の場合はかなり幅広い。当初は排気量2.0Lのガソリンターボとディーゼルターボに、それぞれ3段階の最高出力が与えられていた。基本的にグレード名の数字がそのまま馬力を表しているから、理解はしやすいだろう。

ガソリンターボでは、P200が200ps、P250が250ps、P300が300psとなる。さらに、駆動用モーターとバッテリーを搭載したプラグイン・ハイブリッド（PHEV）、310psを発揮するP300eも追加されている。

ディーゼルターボはD150とD180、D240という設定だった。2020年に構成が2段階へ見直され、D165とD200へパワーアップしている。

駆動方式は、D150とD165が前輪駆動となるが、それ以外は四輪駆動。トランスミッションは、前輪駆動モデルを除いて9速ATが組み合わされている。

装備はベースグレードでも充実

上級SUVらしく、サイズはコンパクトでも装備は極めて充実している。英国仕様のベースグレードでも、デュアルゾーン・エアコンにオートライト、オートワイパー、前後のパーキングセンサー、フロント・シートヒーターなどが備わる。

インフォテインメント・システムは10.0インチのタッチモニターで、アップル・カープレイとアンドロイド・オートに対応。バックカメラも標準だった。2020年以降は、360度俯瞰カメラにアップグレードされている。

ミドルグレードのSでは、18インチのアルミホイールにレザーシートを獲得。インフォテインメント・システムは、より高機能なピヴィ・プロが実装される。

SEでは、さらに20インチ・ホイールとモニター式メーターパネルが与えられ、HSEではハイエンドなメリディアン・サウンドシステムとアダプティブ・クルーズコントロールが付く。Rダイナミックを指定すれば、容姿もスポーティーなものへ改められる。

レンジローバーとして、イヴォークのトップグレードにも据えられたのがオートバイオグラフィー。21インチ・ホイールにアダプティブLEDヘッドライト、パノラミック・グラスルーフなど、全部乗せ状態になる。

画像　スタイリッシュさに惹かれる　レンジローバー・イヴォーク　初代と2代目　各レンジも　全128枚