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7台のアバルトに乗る

公開 : 2017.06.04 11:40

1950年代の魅力的なザガート・ボディをまとった750GTから、595SS、1000ベルリーナ・コルサ、OT1000。そして...

アバルト595トロフェオに試乗 595/595ツーリズモの中間で熱狂家を刺激

公開 : 2017.05.23 12:10

アバルト595トロフェオの試乗記です。595と595ツーリズモの中間グレードとして、熱い血をたぎらせています。価格差も魅力の...

アバルト595コンペティツィオーネはホットハッチ未満か ルーテシアR.S.との実力差は?

公開 : 2017.03.08 19:37

フィアット500のマイナーチェンジに準じて、アバルト595コンペティツィオーネも変更が施された。さっそく過酷な北ヨークシャー...

アバルト124スパイダーを英国で試乗 ロードスターとどっちが「買い」?

公開 : 2017.02.28 18:19

アバルト124の英国内におけるテスト。MX-5(日本名:ロードスター)を差し置いて買うべきか? ほかのライバルとの優劣は? ...

アバルト595シリーズ、出力アップと内外装を変更、USB・Bluetoothにも対応

公開 : 2017.02.18 00:55

FCAジャパンは、アバルト595の全ラインナップを刷新し、2月25日より発売すると発表した。 今回のマイナーチェンジでは、前...

アバルト124スパイダーを発表

公開 : 2016.08.06 00:53

アバルト初のオープンスポーツモデルである124スパイダーの日本導入が発表された。アバルト124スパイダーはマツダ・ロードスタ...

アバルト124スパイダー・プロトタイプ

公開 : 2016.06.09 23:50

アバルト124は、標準モデルのライト・チューン版だと見なされがちだが、実際はそんなに簡単に説明できるクルマではなかった。...

アバルト595コンペティツィオーネ

公開 : 2016.06.09 23:45

500のフェイスリフトに合わせ、アバルト595も軽いリフレッシュを受けた。イタリアの道で試す。多くのホットハッチと同様、...

アバルト595がパワーアップ

公開 : 2016.05.14 22:40

FCAはアバルト595に5psのパワーアップと新しいメカニカル・リミテッド・スリップ・デフの装着などのマイナーチェンジを施し...

アバルト500のフェイスリフトをキャッチ

公開 : 2016.03.04 22:40

現在、ヨーロッパ全域を舞台としてフェイスリフトを予定しているアバルト500の最終テストが行われている。今年の春にリリースされ...

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