パワートレイン

新型ファントム　V12　なぜツインターボ化?

8代目ファントムは、自然吸気V12エンジンを採用せずに、新しい6.75ℓV12ツインターボ・ユニットを搭載。

・最高出力：571ps
・最大トルク：91.8kg-m

ZF製8速ギアボックスと連動するサテライト・エイデッド・トランスミッション（SAT）を追加することで、道路上に何があっても、ドライバーはそれに備えることができるという。

パフォーマンス・スペックは、
・最高速度：250km/h（リミッター）
・0-100km/h加速：5.3秒（EWBは5.4秒）
・燃費：7.2km/ℓ（欧州複合）
・CO2排出量：318g/km（欧州複合）
となっている。

ツインターボの採用は、静粛性を確実にするのが目的とされており、低回転においても高出力を発生できるターボ化の道を選んだ形になる。

なおパワーユニットや路面からのノイズについては、スペースフレームのフロアとバルクヘッドに二層式の合金製スキンを採用。さらに、過去最大の鋳造アルミ製ジョイント、重さ130kgもの遮音材を使用して遮断した。

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