ハースF1退団の衝撃 ギュンター・シュタイナー 「電話1本で解任」のわけ
公開 : 2024.01.28 18:05
10年を振り返って
では、シュタイナーはF1に参入してからの10年をどう見ているのだろうか？
「いい10年だった。いい時も悪い時もあったが、一般的には、人生でこのようなことができるのなら、とてもクールなことだと思う。自分のアイデアでF1チームを立ち上げ、やり遂げる……たとえ最終的にチームを所有することにならなくても、不可能を可能にし、アイデアを持ち、一緒になって作り上げることはクールなことだ。（ハースは）今でも一番若いチームだし、紙切れ1枚から始まったんだ。だから後悔はしていない]
デビュー戦で6位入賞を果たした事実は、誰も否定できない。シュタイナーはハイライトを尋ねられると、こう答えた。「それは明白だ」
「この構成ではあり得ないと誰もが言っていたのに、それが現実になった。最初のテストでは、適切なタイミングに適切な場所にいた。最初のレースでも、適切なタイミングに適切な場所にいた。そして、問題なくレースに臨み、ポイントを獲得した」
「自分にもできることがあるんだと証明されるし、それ以降は当然、日々の課題も出てくる。かなり順風満帆だったと言えるが、その後コビッドに見舞われ、すべてが難しくなっていった」
次の仕事は？
別のF1チームの代表の仕事はありそうにないし、仮にオファーがあったとしても、彼は雇われの身であり、ハース時代のような自主性を持つことはないだろう。
シュタイナーはすでにメディアに引っ張りだこで、昨年は米テキサス州オースティンで開催されたNASCARを視察した際、テレビの評論家という仕事を引き受けた。
「試してみてよかった」と彼は言う。
「1、2か月以内で決断を急ぐつもりはない。何が起こるか、どうなるか見てみるよ。やりたいことを選べるとは言わないが、いくつかの選択肢はあると思う。そして最終的には、自分の好きなことをやるだろう」
有名人になることに
2019年3月にF1ドキュメンタリーシリーズ『Drive to Survive』がNetflixで初放送されて以来、シュタイナーは番組の主役の1人であり、その真面目な姿勢とカラフルな言葉遣いで際立っている。
本人は番組を見たことがないと言うが、彼の社会的評価を上げたことは間違いない。
新たに得た名声については、「楽しんでいるわけではない」と語る。「一度評価を得た以上、元に戻すことはできない。元に戻すには、完全にトーンダウンして、嫌なやつになるしかないね！」
「楽しむのは難しいが、有名人になるために毎朝起きるわけじゃない。そんなことはしていない。たまたまそうなったんだ。今、人々はわたしと話したがっているのだから、鏡の前に立って自分を良く見せようとは思わない」
「どこにいても自分を認識される可能性がある、ということに注意しなければいけない。結局のところ、わたしは普段から悪いことはしていないので、誰かに気づかれても気にしないけどね！」
「でも、特に（有名になったばかりの）最初のうちは、人に認識されていることを忘れてしまって、『あの人、なんでわたしを知っているんだろう？』と思うこともあった。後から気づくんだ。しばらくしたら慣れてきたよ」
