普段使いなら殆どガソリン要らず トヨタRAV4 PHEV FWD(2) 良好な安定性と乗り心地 上昇したオールラウンダー的能力

公開 : 2026.10.07 18:10

ハイブリッド・クロスオーバーの必要条件を満たす

急速な進化を見せる、近年のプラグインハイブリッド。EVモードで走れる距離が僅かだったのは、さほど昔の話ではない。普段使いを電気だけで充分賄える新しいRAV4 PHEVは、オールラウンダーとしての能力を確実に引き上げている。

数多のライバルが居並ぶ中で、RAV4は不足なく戦い抜ける実力がある。内装の高級感や走りの楽しさで競合には届かなくても、秀でた実燃費と、実用性に長けた車内空間、快適な乗り心地など、日常での強みはふんだんに備える。

トヨタRAV4 プラグインハイブリッド FWD エクセル(英国仕様)
トヨタRAV4 プラグインハイブリッド FWD エクセル(英国仕様)

クルマの維持費を抑えたい現代の家族にとって、有力な選択肢になるはず。ハイブリッド・クロスオーバーの必要条件を、不足なく満たすといってもいい。

◯:滑らかで高効率なパワートレイン EVモードでの走行可能距離 ファミリー・クロスオーバーとして充分以上の悪路性能 実用性の高い車内空間
△:運転が特に面白いわけではない 高級感に欠けるプラスティックが目立つ内装 少々お節介な運転支援システム

トヨタRAV4 プラグインハイブリッド FWD エクセル(英国仕様)のスペック

英国価格:5万45ポンド(約1041万円)
全長:4600mm
全幅:1860mm
全高:1680mm
最高速度:178km/h
0-100km/h加速:7.5秒
燃費:58.8km/L
CO2排出量:39g/km
車両重量:1920kg
パワートレイン:直列4気筒2487cc 自然吸気+ツインモーター
駆動用バッテリー:20.0kWh
使用燃料:ガソリン
最高出力:271ps(システム総合)
最大トルク:23.0kg-m(ガソリンエンジン)
ギアボックス:e-CVT/前輪駆動

トヨタRAV4 プラグインハイブリッド FWD エクセル(英国仕様)
トヨタRAV4 プラグインハイブリッド FWD エクセル(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    サム・フィリップス

    Sam Phillips

    役職:常勤ライター
    AUTOCARに加わる以前は、クルマからボート、さらにはトラックまで、EVのあらゆる側面をカバーする姉妹誌で働いていた。現在はAUTOCARのライターとして、トップ10ランキングや定番コンテンツの更新、試乗記や中古車レビューの執筆を担当している。最新の電動モビリティ、クラシックカー、モータースポーツなど、守備範囲は広い。これまで運転した中で最高のクルマは、1990年式のローバー・ミニ・クーパーRSP。何よりも音が最高。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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