レトロなデザインは量産車にも採用予定 シトロエン『2CVコンセプト』世界初公開（後編） フランスの名車がついに復活
公開 : 2026.10.12 17:10
シトロエンは名車『2CV』の精神を受け継ぐ新型EVのコンセプトカーを発表しました。おなじみのシルエットにレトロなスタイリング、シンプルで機能的なインテリアを採用しています。2028年までに欧州で発売予定です。
機能性重視のシンプルなインテリア
新型2CVの開発において、さらに大きな課題はインテリアだった。アントワーヌ・ガイヨ・ドレヴォン氏が指摘するように、TPVやオリジナルの2CVには「デザインテーマが存在しなかった」からだ。
1930年代のプロトタイプには、スピードメーターはおろか、従来のダッシュボードさえなかった。ステアリングコラムは単に床から突き出ているだけで、シフトレバーはフロントガラスのすぐ下に取り付けられていた。
このコンセプトカーでは、小さなインフォテインメント用タッチスクリーンを追加して現代風にアレンジされているものの、オリジナルモデルや、シトロエンの過去の名車たちへのオマージュが随所に見られる。
例えば、シートは鮮やかなイエローのタータンチェックで張られたベンチシートとなっており、有名な「傘の柄」のようなシフトレバーも、EVのPRNDレイアウトに合わせて再設計されつつ引き継がれている。
ステアリングホイールはシングルスポークで、ペダルは初期の2CVや『DS』、『SM』に見られるようなキノコ型のデザインとなっている。ラジオは取り外し可能で、ピクニックの際にBluetoothスピーカーとして使えるよう設計されている。
量産モデルにも多くが引き継がれる
「車内に乗り込んでこれを見たとき、まるで一筋の陽光を浴びたような気分になってほしいというのがコンセプトでした」と、カラー・素材・トリムデザイナーのマドレーヌ・テルニシアン氏は語る。
「選んだ素材のすべてがそのまま採用されるわけではありませんが、最終的な量産車でも似たようなものを取り入れる方法は見つかるはずです。このファブリックは量産化しても決して突飛なものではありません。同じ精神を保ちつつ、別の方法で実現することも可能です」
レトロな雰囲気を完成させるのがキャンバスルーフだ。これを開閉するには、停車中に手動で巻き上げたり広げたりする必要がある。ガイヨ＝ドレヴォン氏によれば、これは「クルマとのインタラクションを重視した」ためであり、量産モデルにも採用されるという。
実際、このコンセプトカーに見られる要素の多くは量産化される見込みだ。量産モデルのデザインは、コンセプトカーの開発に携わったメンバーの多くが担当している。
ガイヨ＝ドレヴォン氏は、「コンセプトカーと呼んでいますが、プロポーションやホイールサイズに関しては極めて現実的です。量産で実現できない要素は何一つありません」と述べている。
