大排気量車はいまのうちに

ダウンサイジングやターボ化によって効率性が高められているとはいえ、「排気量に代わるものなし」というアメリカの名言を聞けなくなって久しい。

大排気量派のクルマ好きにいえることは、いまのうちにV8やV10のNAエンジンを楽しんでおくべきだということだ。これらのエンジンはそう長くは生き残らないだろう。

今後はより小排気量の過給エンジンが主流となるだろう。クルマのエンジンの構造は複雑になるばかりだ。電気油圧式バルブトレイン、可変カムタイミング、ツインスクロールターボ、インテグレーテッド・エグゾースト・マニフォールド、スマートオイルポンプなどの先進技術が詰め込まれている。

それにもちろん、最新の冷却システムや燃料直噴システムなどもだ。

すべての画像をみる　全5枚