ギブリ・サルーン・ハイブリッド

マセラティは電動化計画の詳細を公表し、今年後半に、ギブリ・サルーンのハイブリッドバージョンを発売することを明らかにした。

このBMW 530eのライバルは、フル電動モードを備えた、CO2排出量の低い、ガソリンと電動モーターの新しいプラグインハイブリッドを搭載する。

同社のスポークスマンは、AUTOCARに対しガソリンエンジンを採用することを明らかにしたが、新規で開発するのか、既存の4.7L V8エンジンの更新バージョンを採用するのかについては明らかにされていない。

新しいギブリには、レベル2の自動運転機能が搭載される予定で、マセラティは近い将来、レベル3「ハンドオフ」への移行を予定している。

2021年には、ブランド初の完全電動パワートレインを搭載した、グランツーリスモとグランカブリオの第2世代バージョンが続く。

先月、ビデオが公開され、今後数か月で路上テストを開始すると予想されている。

マセラティの電動化計画

親会社であるフィアット・クライスラーの、50億ユーロ（5944億円）の投資プログラムの一環として、マセラティは生産設備を大幅にアップグレードしているが、すべてのモデルはイタリアで引き続き生産される。

電気自動車の生産に対応するため、同社はミラフィオーリの工場に、8億ユーロ（951億円）の投資を行っている。

この工場は「将来の電動化とモビリティに特化した、世界の中心的な工場として、新しいEVモデルを数多く生産する」だろうと予想されている。

フラッグシップのアルフィエーリ・スーパーカーは、モデナにあるマセラティ本社で生産される。

今年後半にEVモデルが発売され、高出力のハイブリッドモデルと、ガソリンエンジンモデルが、その後に続くと予想されている。

2021年には、レバンテの下のモデルとして「革新的な技術で、ブランドのリーダー的な役割を果たすだろう」と言われる、新しいSUVが発売される。

革新的な技術の導入にあたり、約8億ユーロ（950億円）が投資された、新しい生産ラインが来春完成する。

最初のプレシリーズ・モデルは2021年初頭に登場し、アルフィエーリのコンバーチブルバージョンも同年に発売が予定されている。

昨年リークされた商品計画によると、2023年に新しいレバンテとクアトロポルテのサルーンの生産が予定されている。

モデナで行われている「革新的で、環境にやさしい技術を備えた」新しい塗装工場の建設により、マセラティのカスタマーが塗装プロセスを見学することも可能になる。

また、カスタマイズ・ワークショップにも力を入れていくとのことだ。

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