BMW M2コンペティション

価格：2018年＝5万2400ポンド　現在＝3万8000ポンド（524万円）

まるで、E30 M3やE46 M3と同じ金型から作られたかのように感じられる。これはMモデルに対する最高の褒め言葉である。

ステアリングの変更、リアサスペンションのローズジョイント、M4から流用した450psのツインターボエンジンにより、初代M2を超えるレベルに引き上げられた。

これほどまでにカリスマ性を発揮するクルマはほとんどない。

どの価格帯でも、M2コンペティションのように遊び心のあるクルマは、なかなかお目にかかれないだろう。

アルピナB5ビターボ

価格：2018年＝8万9000ポンド　現在＝6万8000ポンド（939万円）

現行のBMW M5は、この種のクルマの中でも傑出した例だが、アルピナはより洗練されたマシンを作り上げた。

G30 M550iをベースに、4.4L V8ツインターボを608psに引き上げたB5は、乗り心地とハンドリングが見事に融合している。

BMWよりもフェラーリに近い高級感があり、M5よりもスイートなハンドリングを実現することで、B5の優位性を証明している。

アルピナB6 3.5S

価格：1988年＝3万5000ポンド　現在＝13万ポンド（1800万円）

アルピナは、E30世代の3シリーズの究極モデルB6 3.5Sを61台のみ製造した。

現在、新車時を大幅に超える法外な価格で販売されている理由は簡単だ。

B6 3.5がナローボディのBMW 325iをベースにしていたのに対し、B6 3.5Sには門外不出のM3ボディが与えられた。

アルピナは、BMW製2.3Lのレース用エンジンを捨て、257psを発生するオリジナルの3.5L直列6気筒を搭載。

2本の追加シリンダー分の重量増を補うために、フロントのスプリングレートを強化した。

こうした変更にもかかわらず、M3の甘美なハンドリングバランスは維持されていた。

アルピナのインテリアと絶大なるパフォーマンスは、今日のB6 3.5Sを非常に魅力的なものにしている。

アルピナB3 GT3

価格：2011年＝6万6905ポンド　現在＝7万ポンド（966万円）

アルピナは1988年にモータースポーツから撤退し、ロードカーの販売に全精力を注いできたが、2009年にGT3クラスに復帰。

目を見張るほど高価な（そしてオレンジ色の）E92 M3 GTSに代わる、ブーフロー仕立てのモデルへの道が開かれた。

BMWの4.0L V8エンジンの代わりに、B3 GT3は407psを発生するアルピナ製直6ツインターボを採用。シャシーは手動調整式サスペンションと、ドレクスラーのリミテッド・スリップ・デファレンシャルで強化されている。

サーキットでは最高の走りを見せてくれた。製造されたのは99台のみ。

画像　アルピナB3、D3 S、D5 S、B5、XB7【現在のアルピナ車を写真で見る】　全93枚