The 3rd. Tokyo Bayside Classic Cup Series
2013.12.15
2戦目は悪天候で中止となった、Tokyo Bayside Classic Cup Seriesの第3戦が袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催された。気軽にクラシックカーでモータースポーツを楽しもう、というコンセプトのもとに、年4回開催されているシリーズだ。
参加できるのは1972年までに生産された車両、および、その後も継続生産した車両であればエントリー可能(スポーツ走行と耐久は除く)だ。車両の改造度やドライバーのスキルで、大きく2ふたつのクラスに分けられている。今回は晴天のもと、参加者たちはサーキット走行を笑顔で楽しんだようだ。なお第4戦(最終戦)は3月16日に同所で開催が予定されている。
上級ドライバー、車両改造度合いが高いCrystal Cupがスタート。
朝のパドック。出走を前に最後のセッティングに余念がない。
ミニバンは2台が参加し、このイエローは意外と速かった。
オースチン・ミニがジュリアやMG-Bを引き連れて先行する。
26R風ロータス・エランが、ホンダS800やジネッタG4を先行。
日本では珍しい存在の、MGミジェット・アシュレイが参加した。
4台のバトルが続いたが、常にクリーンな戦いが繰り広げられた。
アランマン・カラーで仕上げられたコンサル・コルチナも快走。
ランチア・フルヴィア・ザガート・コンペティツィオーネの姿も。
クリスタル・カップ2位を獲得したアルファ・ロメオ・スパイダー。
変わったところではミニバンのエントリーもあった。
日本車も参加し、こちらはホンダS800レーシング・バージョン。
このミニのドライバーはSHCCで名司会ぶりを発揮する御仁。
耐久レースではドライバー交代時にハンディキャップが与えられる。
プログラムの最後は、参加者全員で記念撮影を行った。















