テスラモデルY

モデルYは、大人乗員保護97%、子供乗員保護87%と優れた成績を収め、ユーロNCAPのスモール・オフロード部門でベスト・イン・クラス賞を受賞した。リアカメラ、サイドカメラ、フロントカメラを使って他車を検知し、衝突の可能性を予測する運転支援システム「オートパイロット」を標準装備している。総合評価では5つ星を獲得している。

テスラ・モデルY
テスラ・モデルY

スバルフォレスター

フォレスターは、大人乗員保護97%、子供乗員保護91%と高い評価を得ており、ユーロNCAPが5つ星を与えたのもうなずける。前面衝突対策として、運転席ニーエアバッグやサイドエアバッグなど複数のエアバッグが備わっている。助手席にはISOFIXのシートポイントがないが、後席にはある。歩行者、自転車、自動車を対象とした自動緊急ブレーキ、スピードアシストシステム、レーンアシストアラートシステムを標準装備している。

スバル・フォレスター
スバル・フォレスター

アウディA1

A1は、ベーシックな安全技術を搭載しているように見えるかもしれないが、実際には緊急ブレーキやレーンキープアシストなどの上位キットを備えている。ただし、ブラインドスポットモニターや交通標識認識機能は用意されていない。フォルクスワーゲン・ポロとプラットフォームを共有し、大人乗員保護95%、子供乗員保護85%、ユーロNCAP総合評価で5つ星を獲得している。

アウディA1
アウディA1

記事に関わった人々

  • 執筆

    AUTOCAR UK

    Autocar UK

    世界最古の自動車雑誌「Autocar」(1895年創刊)の英国版。
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    平成4年生まれ。テレビゲームで自動車の運転を覚えた名古屋人。ひょんなことから脱サラし、自動車メディアで翻訳記事を書くことに。無鉄砲にも令和5年から【自動車ライター】を名乗る。「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。イチゴとトマトとイクラが大好物。

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