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【原種の血統】ランドローバー・ディフェンダー110 X D300試乗 ディーゼルMHEVのもたらす「上質」

公開 : 2021.08.16 05:45

ランドローバー・ディフェンダー110 X D300に試乗。ディーゼルMHEVのもたらす上質なマナーが魅力です。

【50年後でも仰天】ランボルギーニ・カウンタック LP400から25thアニバーサリーまで 中編

公開 : 2021.08.15 11:25

1971年、地球外の宇宙船のように見えたカウンタック。50年を経た今でも、その存在感は衰えていません。英国編集部が絢爛な4台...

【シビックらしさ】新型は失われたのか? いい所、気になる所

公開 : 2021.08.15 08:45

「今のシビックは大きい」「値段が高い」と嘆く声は理解できます。しかし新型には、新型なりの“シビックらしさ”がありました。

【抗しがたいディーゼルの余裕】アウディSQ5 TDIへ試乗 ターボ+電動コンプレッサー

公開 : 2021.08.15 08:25

アウディの人気SUV、Q5の高性能版となるSQ5がアップデート。長距離をひと飲みにするようなディーゼルターボの勢いを英国編集...

【詳細データテスト】マセラティ・クアトロポルテ エンジンは秀逸 明確な剛性不足 運転環境も不備が

公開 : 2021.08.14 20:25

マセラティのフラッグシップにフェラーリ由来のエンジンを搭載し、期待は高まりましたが、モデル末期のシャシーは古さを隠しきれず、...

【50年後でも仰天】ランボルギーニ・カウンタック LP400から25thアニバーサリーまで 前編

公開 : 2021.08.14 19:25

1971年、地球外の宇宙船のように見えたカウンタック。50年を経た今でも、その存在感は衰えていません。英国編集部が絢爛な4台...

【純EVの教科書】メルセデス・ベンツEQS 580 4マティックへ試乗 航続距離675km 後編

公開 : 2021.08.14 19:05

パワフルでラグジュアリーな純EVのEQS。広々とした車内が生む比類ない洗練性と快適性は、真のメルセデス・ベンツだと英国編集部...

【純EVの教科書】メルセデス・ベンツEQS 580 4マティックへ試乗 航続距離675km 前編

公開 : 2021.08.14 08:25

パワフルでラグジュアリーな純EVのEQS。広々とした車内が生む比類ない洗練性と快適性は、真のメルセデス・ベンツだと英国編集部...

【始まりのミドシップ】フェラーリ365 GT4 BBとマセラティ・ボーラ ミウラへ対抗 前編

公開 : 2021.08.14 07:05

1971年に誕生した、フェラーリ365 GT4 BBとマセラティ・ボーラ。ミウラに対峙したミドシップ・スーパーカー2台を、英...

【栄枯盛衰】ひっそりと終焉ホンダ・オデッセイ なぜか最近売れているワケ

公開 : 2021.08.14 05:45

ミニバン一時代を築いたホンダ・オデッセイが歴史に幕を閉じます。そのオデッセイに起きている「異変」について解説します。

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