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KEPLAオリジナルエアロパーツのご紹介

公開 : 2023.08.31 14:05

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 KEPLAさんオリジナルのエアロパーツで ドライカーボンだけではなく、より親しみや...

大型高性能EVセダン 新型ロータス・エメヤ(Emeya) 9月7日公開、車名が正式決定

公開 : 2023.08.31 06:25

「ハイパーGT」と呼ばれる高性能の次世代EVセダン、ロータス・エメヤは9月7日に発表予定。4ドアのスポーティなシルエットを持...

シンプル・イズ・ベストを体現する名車 20選 質素で安くて魅力いっぱいのクルマ

公開 : 2023.08.27 18:05

クルマがどんどん複雑化していくのは、世の必然なのかもしれません。そんな今こそ、シンプルに作られた素晴らしいクルマに目を向けた...

64鍛造チタン・スタッドコンバージョン レーシングEトルクス完成!

公開 : 2023.08.25 11:06

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 先日ご紹介した、MT-DRACO with TUNDER BOLT 64鍛造...

「失われたレーシングカー」復活 ロータス・タイプ66 約50年前の設計図を基に再現、限定生産へ

公開 : 2023.08.22 06:05

1970年のカンナムレース参戦を目指して設計されたものの計画が頓挫したロータス・タイプ66。現代的な素材と技術を駆使して、当...

英国の絶滅危惧種 まだ新しいのに消滅しそうなクルマ 40選 前編 21世紀の希少車

公開 : 2023.08.19 18:05

比較的新しいモデルであるにも関わらず、ほとんど路上では見なくなった希少車たち。古今東西さまざまなメーカーがしのぎを削る英国で...

ロータス2ZZ/2ZR スーパースプリントサクション 目論見に反して? 外側凸凹仕様のお問い合わせ多数で追加製作決定

公開 : 2023.08.15 11:44

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 9月リリースに向けて製作進行中のロータス 2ZZ/2ZR用 スーパースプリントサク...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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