アウディ

2019.02.25

アウディSQ5にディーゼル 販売中止を経て復活 燃費/出力の両立めざす 欧州

アウディがV6ディーゼルとマイルドハイブリッドを組み合わせたSQ5 TDIを発表しました。ターボに加え電動コンプレッサーも採用。ガソリン仕様のSQ5を20kg-...

2019.02.22

400ps? 新型アウディRS Q4、公道に Q3スポーツバックの名も検討か

アウディQ4の最強バージョンが発表前に公道でテストしている様子を撮影できました。ベースとなったQ3とは異なるクーペ風のルーフラインが特徴です。2.5ℓ5気筒エン...

2019.02.20

アウディ最大のSUV「Q8」 340psのV6ガソリン「55TFSI」追加 英仕様

この3.0ℓV6ガソリンに加えV6ディーゼルの低出力バージョンも設定され、ラグジュアリーSUVのエンジン・ラインナップが拡大。3.0ℓV6ガソリン・エンジン搭載...

2019.02.18

前年割れが続くアウディ、1月の成績は? 「2019年1月に売れたインポートカー」

インポートカーの新車販売クイズです。2018年半ばからアウディの月別販売台数は、対前年比割れが続いています。2019年1月はどうだったのでしょうか? ...

2019.02.17

「GT」ほんとうに名乗れるクルマは 元祖GTからトンデモGTまでジャッジ 後編

もともとはグランドツーリングを意味したGTとは、長距離移動に必要な速さと快適性を兼ね備えたモデルを指す言葉でした。元祖GTから、サーキットのGT、さらには本来の...

2019.02.16

BMW3シリーズ/メルセデス・ベンツCクラス

走らせて見ると、両車の違いがはっきりと見えてきました。重さの目立つCクラスに対し3シリーズはキビキビとした走りを見せます。Dセグメント因縁の対決は、今まで優って...

2019.02.15

アウディQ4 eトロン・コンセプト、スケッチ先行公開 3月ジュネーブ発表

アウディは、来月のジュネーブ・モーターショーでデビューするQ4 eトロン・コンセプトのスケッチを初公開しました。今年後半に発売されるQ4に直接つながるのかどうか...

2019.02.14

アウディTT RS

アウディTT RSは意外なほどの積載能力を持ちます。このクルマは編集部内でも評価が分かれており、燃費や俊敏性の物足りなさなどがネガティブ要素となっています。しか...

2019.02.14

足回りをリフレッシュしたアウディA4 今度はエンジンの振動が・・・

こんにちは、カムズファクトリーの武藤です。 先日、走行性能リニューアルキットをアウディA4 1.8Tにお取り付けいただき、 その走りを実感、大変喜んでいた...

2019.02.13

アウディTT ロードスター45 TFSI Sライン・クワトロ

誕生20周年を迎えたアウディTT。マイナーチェンジを受けたそのロードスター版に試乗しました。先進的なコンバーチブルの曲線美と、ライバルよりもスリルを抑えた乗り味...
 

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