登録車最小クラスのSUV　乗用車らしくも

せっかくのSUVなのでウインターレジャーや軽い林道ツーリングぐらいは楽しみたい、という前提でACC/LKA装着の4WD車を選ぶとロッキーは約224万円のG、ライズなら約228万円のZがエントリー。

ターボとは言え1L車では高価に思えるかもしれないが、装備内容を揃えれば1.3Lクラスの2BOX車でも上級グレードと大きな差はない。

しかも、スモールSUVといってもキャビンも荷室も同車格2BOX車より一回り広く、見晴らしも良好。スマホ連携DAや駐車支援システム等々の今風便利装備も用意。

登録車最小クラスのSUVだが、最新の乗用車らしくもあり、タウン＆レジャーの勘所を押さえている。

生活用途から長駆アウトドアレジャーまで

クルマの楽しみは様々だが、ラフロードにしっかり対応したSUVなら一般的な乗用車では行けない場所にも出掛けられる。

「未だ見ぬ場所には未だ知らぬ楽しみがある」というのがSUVの本質的な魅力であり、ロッキーは小さなSUVであってもそこに軸脚を置いているのが好感。

しかも、SUVハンデのひとつとなる狭い場所での取り回しや燃費でも同車格2BOX車と同等水準である。

生活用途から長駆アウトドアレジャーまで広いカバーレンジを使い尽くすとすれば非常に買い得感の高いモデルなのだ。

SUVの雰囲気だけとか、何となくデザインが好き、で選んでも悪くはないが、費用対効果の高さはレジャー用途前提のSUVらしい使い方でこそ。

いつもの場所や風景には飽きたからちょっと冒険をしてみたい、と考えている経済志向のドライバーにイチ押しである。

ダイハツ・ロッキーのスペック

価格：171〜242万円
全長：3995mm
全幅：1695mm
全高：1620mm
最高速度：-
0-100km/h加速：-
燃費：17.4−18.6km/L（WLTCモード）
CO2排出量：-
車両重量：980-1050kg
パワートレイン：直列3気筒996ccターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：98ps/6000rpm
最大トルク：14.3kg-m/2400-4000rpm
ギアボックス：CVT

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