AMGはGT Rロードスターの開発を決定し、そのテストをニュルブルクリンクで開始しました。パワートレインはクーペのGT Rとほぼ共通と見られています。GT Cロードスターと同様、オープン化に伴う剛性低下は最小限に抑えられるでしょう。