プロトでも驚異の完成度 ポルシェ・カイエン・エレクトリック(2) 期待通りの敏捷性と快適性

公開 : 2025.09.01 19:10

プロトタイプでも驚異的な完成度

プロトタイプでありながら、驚異的な完成度にあるカイエン・エレクトリック。圧倒的な動力性能と、目を見張る充電速度、成熟の域にある操縦性が相まって、見事な運転体験を実現しているように思えた。

リアデフはロック可能で、オンロードだけでなく、オフロードでの能力も高い。エンジンで走る3代目と並行して販売されるが、ターゲット層はどんな反応を示すだろうか。

ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ(プロトタイプ)
ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ(プロトタイプ)

◯:ターボでも驚異的にシームレスな動力性能 乗り心地と操縦性の見事なバランス 広々としていて快適な車内
△:家族で乗ると3tに迫るであろう車重 過去になく高額になるであろうターボ

ポルシェ・カイエン・エレクトリック・ターボ(プロトタイプ)のスペック

英国価格:14万ポンド(約2772万円/予想)
全長:4979mm
全幅:−mm
全高:−mm
最高速度:249km/h以上
0-100km/h加速:3.0秒以下
航続距離:600km(予想)
電費:5.6km/kWh(予想)
CO2排出量:−g/km
車両重量:2700kg(予想)
パワートレイン:ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:108kWh
急速充電能力:400kW(DC)
最高出力:816ps(ローンチコントロール時:993ps)
最大トルク:110.4kg-m(予想)
ギアボックス:1速リダクション(前)/2速オートマティック(後/四輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    グレッグ・ケーブル

    Greg Kable

    英国編集部ライター
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

ポルシェ・カイエン・エレクトリックの前後関係

前後関係をもっとみる

関連テーマ

おすすめ記事

 

人気記事