【キアPV5】韓国2位の自動車メーカー日本上陸!大手商社『双日』と契約、乗用ミニバン2026年春より発売 #JMS2025

公開 : 2025.10.31 11:25

キアPV5のスペック

キアPV5カーゴ(スタンダードアレンジ)
全長×全幅×全高:4695×1895×1899mm
ホイールベース:2995mm
床面地上高:419mm
荷室寸法(長さ×幅×高さ):2255×1565×1520mm
最大積載量:790kg
車両総重量:2650kg
一充電走行距離:379km
交流電力量消費率:149Wh/km
種類:NVMリチウムイオン電池
総電力量:51kWh
最高出力:89.4kW
最大トルク:250Nm

PV5カーゴは標準のバッテリー容量が51.5kWhで、そのほか2タイプの容量を選べる。
PV5カーゴは標準のバッテリー容量が51.5kWhで、そのほか2タイプの容量を選べる。    平井大介

記事に関わった人々

  • 執筆

    桃田健史

    Kenji Momota

    過去40数年間の飛行機移動距離はざっと世界150周。量産車の企画/開発/実験/マーケティングなど様々な実務を経験。モータースポーツ領域でもアメリカを拠点に長年活動。昔は愛車のフルサイズピックトラックで1日1600㎞移動は当たり前だったが最近は長距離だと腰が痛く……。将来は80年代に取得した双発飛行機免許使って「空飛ぶクルマ」で移動?
  • 撮影

    山田真人

    Makoto Yamada

    1973年生まれ。アウトドア雑誌編集部からフリーランスカメラマンに転身。小学5年生の時に鉄道写真を撮りに初めての一人旅に出たのがきっかけで、今だにさすらいの旅をするように。無人島から海外リゾート、子どもからメガヨットと幅広い撮影ジャンルを持つ。好きな被写体は動くものと夕陽。
  • 編集

    平井大介

    Daisuke Hirai

    1973年生まれ。1997年にネコ・パブリッシングに新卒で入社し、カー・マガジン、ROSSO、SCUDERIA、ティーポなど、自動車趣味人のための雑誌、ムック編集を長年担当。ROSSOでは約3年、SCUDERIAは約13年編集長を務める。2024年8月1日より移籍し、AUTOCAR JAPANの編集長に就任。左ハンドル+マニュアルのイタリア車しか買ったことのない、偏ったクルマ趣味の持ち主。

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