ジャパンモビリティショー2025

箱ボディでも感心の電費 キアPV5 パッセンジャー(2) ストレスない加速 満足度は高い?

公開 : 2025.11.27 18:10

日本へ導入されるミニバンのPV5 基礎骨格はアイオニック5の改良版 ハイエースのワイドへ近いサイズ 実用性と耐久性を重視した...

狙うは韓流ファンのママ? キアPV5 パッセンジャー(1) 選べる乗用/商用 ハードを概説

公開 : 2025.11.27 18:05

日本へ導入されるミニバンのPV5 基礎骨格はアイオニック5の改良版 ハイエースのワイドへ近いサイズ 実用性と耐久性を重視した...

【第14回】サイトウサトシのタイヤノハナシ~タイヤはゴムでできている、のだけれど~

公開 : 2025.11.19 12:05

タイヤなら走らせるのも眺めるのも大好きなサイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログ。...

【走るほどにCO2削減】マツダ、CO2回収の実証実験開始 スーパー耐久で初実証成功

公開 : 2025.11.19 08:05

マツダが、スーパー耐久参戦のレースカーを使用して、バイオディーゼル燃料車の排出ガス中のCO2を回収する装置の実証実験を開始し...

【第14回】森口将之の『もびり亭』にようこそ:モーターショーがモビリティショーになった背景 #JMS2025

公開 : 2025.11.12 12:05

モビリティジャーナリストの森口将之が、モビリティの今と未来を語るこのブログ。第14回は、先日閉幕したジャパンモビリティショー...

【魂動デザインの現在地と未来】長年の牽引者、前田育男さんインタビュー(後編)やりきったコンパクト、七転八倒したクーペ! #JMS2025

公開 : 2025.11.12 11:50

マツダはジャパンモビリティショー2025で最新の魂動デザインを纏う、2台のコンセプトを初公開しました。ではこの2台について長...

【魂動デザインの現在地と未来】長年の牽引者、前田育男さんインタビュー(前編)完成形まではあと5年! #JMS2025

公開 : 2025.11.12 11:45

マツダはジャパンモビリティショー2025で最新の魂動デザインを纏う、2台のコンセプトを初公開しました。ではこの2台について長...

【マツダCX-5】新型は魂動デザインの最終段階?絶対に必要!と社長直訴で実現したキャラクターラインとは #JMS2025

公開 : 2025.11.10 11:45

3代目『マツダCX-5』がジャパンモビリティショー2025に出展されました。チーフデザイナーの椿貴紀さんは初代から何らかの形...

EV界にはホンダN-ONE e:とスーパーワンが必要だ #JMS2025【日本版編集長コラム#55】

公開 : 2025.11.09 13:25

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

新着

もっと読む

おすすめ記事

 

人気記事