タイプR登場を願う! 新型ホンダ・プレリュードをUK編集部が評価(2) 過剰ではない馬力、親しみやすい操縦性

公開 : 2026.05.15 18:10

充足度の高い運転体験を実現したクーペ

個性の強いクルマの選択肢が減る中、プレリュードの登場を素直に喜びたい。スタイリッシュな見た目ほど、走りはダイナミックではないとしても、好燃費で実用的で、充足度の高い運転体験を実現したクーペだ。

パワートレインは滑らかで、落ち着いた振る舞いが好ましい。タイプRの登場を願わずにいられないが、UK編集部はこのホンダが好きだ。

ホンダ・プレリュード e:HEV アドバンス(英国仕様)
ホンダ・プレリュード e:HEV アドバンス(英国仕様)

◯:スムーズなハイブリッド・パワートレイン 不満ない速さ バランスの良い前輪駆動の操縦性 居心地の良いキャビン
△:もう少しパワフルなパワートレインが似合う やや高めの着座位置

ホンダ・プレリュード e:HEV アドバンス(英国仕様)のスペック

英国価格:3万9595ポンド(約832万円)
全長:4520mm
全幅:1880mm
全高:1355mm
最高速度:188km/h
0-100km/h加速:7.3秒(実測)
燃費:28.7km/L
CO2排出量:117g/km
車両重量:1480kg
パワートレイン:交流同期モーター+直列4気筒1993cc 自然吸気
駆動用バッテリー:1.05kWh
使用燃料:ガソリン
最高出力:184ps
最大トルク:32.0kg-m
ギアボックス:e-CVT/前輪駆動

ホンダ・プレリュード e:HEV アドバンス(英国仕様)
ホンダ・プレリュード e:HEV アドバンス(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    AUTOCAR UK

    Autocar UK

    世界最古の自動車雑誌「Autocar」(1895年創刊)の英国版。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

新型ホンダ・プレリュードをUK編集部が評価の前後関係

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