オーナーの意見を聞いてみる

スティーブン・ベイカー氏

「高性能なクルマを渡り歩いて来たものの、結局はタイプRに戻りました。かなり勇気のいる金額でしたが、後悔はありません。乗り心地は硬くロードノイズも大きく、ハードコアなクルマですが、運転姿勢や操縦系の感触は完璧。長時間でも意外と快適ですよ」

購入時に気をつけたいポイント

整備履歴と信頼性

ホンダらしく、FL5型でも信頼性は高い様子。足回りが硬く、タイヤは薄いため、内装のキシミ音やホイールの変形などには注意したい。サーキット走行を楽しまれてきた例は特に、整備記録とその内容は充分に確かめたい。

チューニング

メカニズムまでチューニングが及んでいる場合は、信頼できる人による作業か調べたい。標準のアルミホイールは重く、軽い社外品へ交換されている例は多い。

日常的な環境下での刺激

英国では、ポルシェ911の高性能仕様へ走りを例えるオーナーが少なくない。高負荷時には非常に高い能力を発揮し、ドライバーを満たすものの、日常的な刺激は薄め。排気音やトルクステアなど、先代のFK8型の方が実環境では楽しめたともいえる。

快適性

高速道路を安楽にクルージングできる俊足モデルをお考えなら、別を検討したい。ロードノイズの音量は、ゴルフ Rなどより大きい。ただし、荷室内へ防音材を追加すると、劇的に改善するというオーナーの声がある。

知っておくべきこと

英国で提供されたオプションは少なく、グレー以外のボディカラーと、間接照明が付くイルミネーション・パック、カーボン製トリムで差別化されるカーボン・パックのみ。2025年には、世界40台限定のアルティメット・エディションが10台導入されている。

北米では、DE5型アキュラ・インテグラ・タイプSを購入可能で、これはボディ違いのFL5型といえる。排気音はより官能的で、内装は上質で、普段使いしやすい。日本でも限定的に販売され、今後英国へ並行輸入される可能性は高い。

英国ではいくら払うべき？

3万5000ポンド（約728万円）〜3万8999ポンド（約810万円）

英国では、FL5型シビック・タイプRの事故車両が売られている価格帯。中には、廃車へ近い状態のものも。

3万9000ポンド（約811万円）〜4万3999ポンド（約914万円）

3年落ち程度で、走行距離が5万kmほどの例を英国では探せる価格帯。日本からの並行輸入車も含まれる。

4万4000ポンド（約915万円）以上

登録から1年未満や走行距離が1万5000kmを切るような、新車に近いFL5型を英国で狙うなら、この価格帯から。なかなか出てこないが、アルティメット・エディションは5万ポンド（約1040万円）以上を想定したい。

英国で掘り出し物を発見

ホンダ・シビック・タイプR 2.0 VTECターボ（英国仕様）　登録：2023年　走行距離：3万5400km　価格：3万8995ポンド（約811万円）

チャンピオンシップ・ホワイトの1オーナー車。これまでに3回、ディーラーで整備を受けている。状態の良さそうなFL5型としては、最安値の1台といえる。

画像　お値段は高めで推移　ホンダ・シビック・タイプR　FL5型とFK8型　フォーカス STも　全110枚