実際に製品化されるなら……

LCコンバーチブル・コンセプトのチーフ・デザイナー、森忠雄は製品版を示唆。「より現実的に、かつ魅力的なものにしたい」と語る。

これまでレクサスは、マーケットの需要なきモデルをモーターショーなどで展示することはなかった。UXなどがその例だ。

なお、AUTOCARはLCについて、「F」の名を冠するスポーツ・モデルよりもコンバーチブルを重視する方針になると考えている。

製品化された場合、LC500と同じ自然吸気の5.0ℓV型8気筒を搭載するモデル（LC500とおなじ）と、3.5ℓV6にターボを組み合わせるモデル（LC500h）がラインナップされると予想する。

車重はクーペの1935kgより重くなると考えられ、伴って最高速と静止加速もクーペよりやや劣ると考えられる。

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