2位：フォルクスワーゲン・タイプ2（1949～2013）-63年間

親しみを込めてバスやコンビと呼ばれるフォルクスワーゲン・タイプ2は、オランダのフォルクスワーゲンインポーターが、ヴォルフスブルク工場周辺でパーツの輸送に使われていたタイプ1のベアシャシーの販売許可を求めたことがきっかけで誕生したモデルであり、欧州ではビジネス用として活躍する一方、米国市場ではキャンパー仕様が人気となった。

それぞれ、カラベル/トランスポルターへとモデルチェンジしたものの、メキシコやブラジルといった南米市場ではそのまま生産が継続されており、モデルライフ後半には、空冷フレット4に替えて、ボディ前方にラジエータを配置することで、81psを発揮する水冷直列4気筒エンジンが搭載されている。

2010年代初頭になっても、ブラジルでは高い人気を誇っていたが、当時導入された新規制に対応すべく、コストを掛けてエアバッグとABSの装着を行うよりも、フォルクスワーゲンはこのクルマの生産を終了するほうを選んだ。

最後の600台には、「ラスト・エディション」の名が与えられ、ブラジル国内だけで販売されており、その総生産台数は1000万台以上に達している。

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