個性に共感できれば運転を楽しめる

積極的に運転しても、予想外に楽しいとまでは感じることはないだろう。現代モデルとして、これほど柔らかく穏やかな性格付けが施されている例も珍しい。

一方で、e-C4で目的地まで素晴らしい時間を過ごせた、と感じるユーザーもいるはず。シトロエンという個性に共感できれば、自らが運転しているプロセスを楽しめると思う。

現代版、BEVのシトロエン2CVと呼ぶのは、いいすぎかもしれない。とはいえ、シリアスなフィーリングを追い求める現代モデルと比べれば、だいぶ近い側にあることは確かだ。

アップデートを経て、僅かながら航続距離も伸びている。スペック表では350-352kmがうたわているが、従来は349kmだった。高速道路や市街地などを交えた現実的な乗り方で、320km近くは1度の充電で走れそうだ。

今回の試乗ではフル充電の状態で、市街地の走行時は337kmがメーターパネルに表示されていた。高速道路を走らた後に充電すると、257kmへ短くなっていた。

2022年のフェイスリフトで獲得したヒートポンプは、冬場で特に効果を発揮するはず。ドライバーが何km先で充電することになるのか、小さくない違いを生むと予想できる。

シトロエンe-C4 シャインプラス（英国仕様）のスペック

英国価格：3万4995ポンド（約584万円）
全長：4360mm
全幅：1800mm
全高：1525mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：10.0秒
航続距離：350-352km
電費：5.9-6.9km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：1561kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
バッテリー：50.0kWh
最高出力：136ps
最大トルク：26.4kg-m
ギアボックス：−

画像　小変更で航続距離をプラス　シトロエンe-C4　BEVのクロスオーバーと比較　全140枚